爱游戏官网3厘米的滚针能让车市减产300万？别被忽悠了！这两天，车市关注度最高的新闻，竟然不是的上市，也不是一汽的人事改革，而是一个由小小的滚针引发的“车市可能减产300万”的大新闻。

　　9月18日，德国发动机变速箱供应商舍弗勒集团在华工厂的一封求助函被公布出来，因为其一家滚针供应商停产，舍弗勒也将停产。而作为汽车零部件巨头，舍弗勒的停产将影响到49家汽车整车厂的200多个车型，可导致车市减产300万台，损失3000亿人民币的产值。

　　可能很多人都见过或者玩过滚珠轴承，里边有一圈滚珠。而滚针轴承，滚珠则圆柱形滚子替代。因这个滚子大多是细长形状，又被称为滚针。据悉，乘用车所用滚针轴承上的滚针，直径只有1毫米左右，长度也在1.5到3厘米之间，甚至还没有一根火柴大。

　　滚针轴承和滚珠轴承相比，体积和重量都能大幅度降低，因此在结构紧凑又对重量要求高的变速箱内大量使用，档位轴承就是滚针轴承。

　　一根比火柴还小的滚针，就导致减产300万台车，听起来确实不可思议。事实上，是有可能的，就像一块蹄铁可以引起一个国家的道理是一样的爱游戏。

　　所以说，如果事实真像舍弗勒在向求助信上说的那样，这个小小的滚针还线万台。因为舍弗勒在作为国际汽车零部件巨头，市场占有率相当高。

　　据悉，舍弗勒在华工厂年销售额超180亿人民币，员工数量12000人。客户有上汽集团长安福特长安汽车、长城汽车、吉利汽车北京奔驰华晨宝马等，以及大量一、二级零部件供应商，如博世、等。

　　事件发生后，圈圈君也询问了一些汽车厂家，虽然没有得到直接回复，但随后就有厂家站出来说，厂家会有零部件库存，基本上可以维持1.5个月到2个月的生产。因此，舍弗勒所说的很多厂家的将立即停产的消息，是不可靠的，至少到目前为止还没有一家汽车厂家停产。

　　另外，舍弗勒所声称的“切换供应商至少需要3个月左右的技术质量认可和量产准备时间”，也未必站得住脚。根据上海有关方面的声明，那家滚针生产厂家，在9个月前就接到了停产通知。9个月的时间，足够舍弗勒来寻找新的供应商，而且在国内能够提供合格滚针的企业还是非常多。

　　从发求助信声称“可导致减产300万台车”，到“影响可控”，其实也就短短的两三天时间。舍弗勒何以会有如此巨大的变化？

　　这应该与舍弗勒作为汽车零部件巨头的垄断地位有着分不开的关系。虽然自主品牌汽车进步巨大，但在关键零部件的研发生产上，还是被全球几大零部件巨头所把控，国内厂商几乎没有话语权。此前，广汽传祺GS8，就因为爱信公司减少变速箱的供应，逼其不得不减产。

　　长期处于强势地位的零部件巨头，在需要更换供应商、利益受到损失的时候，自然也会很强势地站出来，“保护”一家屡屡触犯环保法规的供应商企业。

　　对于整个车市而言，自主品牌汽车已经崛起，但要想车市能真正健康的发展，自主品牌的零部件供应商还需要打破国外巨头的垄断，但这条路目前看起来还任重道远。