国内轴承行业生产规模迅速扩大 2023年市场规模有望达到3063亿元近年来，国内轴承行业生产规模迅速扩大，居世界第四位，轴承企业近2000家，其中销售收入超过500万元的企业在900家以上，数量堪称全球第一。但我国轴承行业还是存在如制造技术水平低、行业集中度不高等问题，离轴承强国的距离还很远。世界轴承市场70%以上的份额，被八大跨国轴承集团公司所分享，包括瑞典的斯凯孚(SKF)，德国舍弗勒集团下的INA和FAG，日本恩斯克(NSK)、恩梯恩(NTN)、光洋精工(KOYO)、美蓓亚(Minebea)、那智不二越(Nachi)，美国的铁姆肯(TIMKEN)等。同时，世界轴承行业的高端市场被上述企业所垄断，而中低档市场则主要集中于中国。 若按地区分，全球轴承市场可划分为亚洲及大洋洲市场、欧洲市场、北美洲市场、拉美市场、非洲市场五大块，分别占有40%、31%、25%、3%和1%的份额。

　　从具体国别看，美国市场最大，占全球的23%;欧盟国家次之，占21%;日本占19%;俄罗斯占6%;印度占4%;中国占10%。

　　根据中国行业研究报告网发布的《2017-2021年 中国轴承行业 市场调研及投资发展前景研究报告》中数据显示，2013-2017年中国轴承制造行业销售收入也呈波动变化趋势。2016年行业销售收入为2826.74亿元，同比增长6.47%;2017年，行业实现销售收入2751.73亿元，同比下降2.6%。总体来看，近三年我国轴承行业发展速度较之前有所放缓。

　　根据中国行业研究报告网发布的《2017-2021年中国 汽车轴承 行业市场现状及未来投资发展研究报告》中数据分析，轴承的应用十分广泛，目前全球轴承主要运用于汽车行业，全年汽车轴承销量为10.02亿套，占轴承总销量的29.95%。未来，随着世界汽车制造业向中国转移，比例将进一步提升。除汽车行业外，轴承行业还广泛运用于电机、家电、摩托车、农机、工程机械、重型机械、电力、铁路、机床等行业，其中电机行业需求量占行业的14.92%;家电行业占13.55%;另外，摩托车、工程机械和农机所占比重也较大，分别为9.51%、4.63%和1.82%。

　　由于大多数企业在创新体系的建设和运行、研发和创新的资金投入、人才开发等方面仍处于低水平，加上面向行业服务的科研院所走向企业化，国家已没有对行业共性技术研究的投入，从而削弱了面向行业进行研发的功能。因此，全行业“两弱两少”突出，即基础理论研究弱，参与国际标准制订力度弱爱游戏，少原创技术，少专利产品。当前我们的设计和制造技术基本上是模拟，几十年一贯制。产品开发能力低，表现在：虽然对国内主机的配套率达到80，但高速铁路客车、中高档轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承，基本上靠进口。

　　我国轴承工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢，车加工数控率低，磨加工自动化水平低，全国仅有200多条自动生产线。大多数企业，尤其是国有老企业中作为生产主力的仍是传统设备。对轴承寿命和可靠性至关重要的先进热处理工艺和装备，如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低，许多技术难题攻关未能取得突破。轴承钢新钢种的研发，钢材质量的提高，润滑、冷却、清洗和磨料磨具等相关技术的研发，尚不能适应轴承产品水平和质量提高的要求。因而造成工序能力指数低，一致性差，产品加工尺寸离散度大，产品内在质量不稳定而影响轴承的精度、性能、寿命和可靠性。

　　由于我国近年来大力发展机械制造业，轴承行业下游产业快速发展，对轴承产品的需求不断加大，使得轴承产业的销售收入和利润总额不断增加。如随着中国工业机械和汽车的发展，配套轴承的需求量进一步增加。不过，随着主要下游需求市场增速的放缓，轴承行业的规模增速也将放缓。中国行业研究报告网分析师预测，到2023年，我国轴承行业市场规模有望达到3063亿元。