爱游戏官方网站探索“哈瓦洛”轴承界三大金刚的前世今生让世界用上“中国轴”提到哈尔滨轴承集团公司（以下简称“哈轴集团”），一些有阅历的人就会想到“哈瓦洛”，即哈轴集团、瓦轴集团、洛阳轴承集团，这是我国轴承行业的三面旗帜。

　　哈尔滨轴承厂，人们喜欢称之为哈轴厂。前身是由位于香坊区的两座废弃的面粉厂改建而来的，拥有悠久的历史。1950年抗美援朝时期，瓦房店轴承厂从辽宁复县迁于哈尔滨，在党的政策支持引导下一步步壮大，成为全国轴承行业的佼佼者。

　　哈轴配套开发的各类航空航天轴承达2000多种规格，特别是为“神舟”五号、“神舟”六号载人飞船和长征二号F运载火箭提供几十种配套轴承，受到国家有关部门的赞扬 。

　　1988哈轴集团生产的哈轴轴承从内径1毫米到外径500毫米和各种精度、各种用途和各种特殊性能的优质轴承6000多个规格畅销国内外各省、市、自治区和世界五十多个国家和地区。1988年10月，更名为“哈尔滨轴承总厂”。1990年，命名为国家二级企业。1993年12月，与香港新恒基国际（集团）有限公司组建的哈尔滨新恒基发展有限公司作为发起人，成立“哈尔滨轴承股份有限公司”。

　　哈尔滨轴承厂厂区现存留着生产车间、宿舍楼、食堂等建筑，其无论是在建筑构造、结构还是外观上，都带有那个时代的特色。值得关注的是一栋由人设计的清水红砖小楼，该楼建于1920年，有五层高，现已经改造为轴承历史展览馆。

　　现在的中润建北小区，就是原哈轴厂的家属楼。哈尔滨轴承厂旧址正在改造，即将大变样：哈轴集团腾空区，计划建设综合购物广场；哈轴物流中心的物资库建筑则将被改造建设成“中国轴承工业展览馆”。

　　2020年7月30日，哈尔滨市中级人民法院一份重整计划裁定书，宣告这家老牌轴承制造企业开启了换羽重生之旅。

　　“经哈尔滨市委、市政 府等多方多轮的研究讨论，认为哈轴集团只有通过破产重整才能从根本上解决历史问题。”哈尔滨工业投资集团有限公司党委书 记、董事长刘铭山回忆，2019年6月25日，哈尔滨市政 府会研究通过了哈轴集团实施破产重整的决议；并由哈尔滨市国资委印发了《关于同意哈尔滨轴承集团公司实施破产重整的批复》，原则同意哈尔滨轴承集团公司等三家公司实施破产重整。

　　2019年7月26日，哈尔滨市中级人民法院依法下达民事裁定，同意哈轴制造公司、哈轴集团公司执行破产重整。哈轴集团破产重整的序幕正式开启。

　　2019年7月29日，哈工投集团成立哈轴集团破产重整工作组，正式进驻哈轴开展破产重整工作，全力配合管理人推进破产重整。

　　2019年8月15日，哈轴集团成立了哈轴破产重整工作领导小组，下设生产与搬迁、资产管理与债务清算、政策落实与职工安置、安全稳定与综合协调四个工作组，依法依规开展破产重整工作。

　　2019年10月28日，哈尔滨市中级人民法院下达民事裁定，同意哈轴股份公司破产重整。同日，哈轴集团公司第一次债权人 大会召开，会议通过了哈轴集团、哈轴制造、哈轴股份三家公司合并破产。

　　2020年7月30日，哈尔滨中级人民法院批准哈轴集团公司、哈轴制造公司、哈轴股份公司实质合并重整计划，终止重整程序，宣告哈轴集团完成破产重整。

　　2020年8月1日，哈轴破产重整遗留问题处理服务中心在管理人和工投集团的领导下正式启动工作。

　　“黑龙江的老制造品牌不能丢！”秉承着这样的初衷，在看到哈轴集团发布的战略投资人招募公告时，北京建龙重工集团董事长、总裁张志祥义无反顾地迅速派出团队提交申请，与哈轴集团破产重整管理人进行接洽、考察，反复讨论重整方案……

　　随着一项项工作顺利推进，建龙集团的方案获得了管理人、债权人、政 府等各方面的认可，两家企业的手终于牵到了一起。

　　根据《重整计划（草案）》，建龙集团预计将投资10.4亿元，用于新哈轴集团的基础建设、设备升级、技术改造等，以及匹配相应足量的资金。未来，新哈轴集团将着力打造“专精特新”的轴承企业，形成以江北生产区为核心的轴承产业基地，并带动周边形成产业集群。

　　恰如凤凰涅槃。重整后，建龙哈轴仅用8个月时间扭亏为盈。2021年3月份实现利润184.78万元，结束亏损局面。今年前三季度，实现销售收入5.6亿元，利润1280万元，同比增长113％；今年预计实现销售收入10亿元，利润5328.39万元，销售收入增长1.5倍。不仅如此，建龙哈轴还确定了2023年计划实现销售收入30亿元、利润2.2亿的目标。

　　“新厂区投产后，生产的轴承主要为汽车、农机、机车车辆、电机电器、工程机械、矿山机械、石油化工等行业和企业配套服务，正在努力恢复哈尔滨市的‘中国轴承之都’美誉，目标是打造成国际一流的高端轴承智能制造生产基地。”马可说，重整后，建龙哈轴制定了以“争当行业排头兵、做国际化企业”为发展总目标，力争两年内重回中国轴承制造业十强；五年内进入中国轴承行业前五强；到2025年基本形成三大轴承工业园区、“6＋N”产品体系，产销规模达到50亿元；到2030年实现100亿元。

　　始建于1938年的瓦轴集团，被誉为“中国轴承工业的故乡和摇篮”，曾创造无数个第一——中国第一套工业轴承、第一套铁路轴承、第一套核工业轴承、第一套铁路货车无轴箱轴承、第一套汽车轴承、第一套坦克轴承、第一颗人造卫星配套轴承、第一套大型天文望远镜配套轴承……

　　“作为目前国内综合实力最强的轴承企业之一，今天的瓦轴在世界轴承业也极具竞争力。2021年实现产值53.73亿元。”

　　建厂初期，工厂里的机床多数是从日本东洋（NTN）轴承制造株式会社运来的旧设备。车床全是笨重的轴杠皮带床，内外沟磨床虽然是单机传动，但大部分十分陈旧。1941年后陆续从日本国内运进一批较好的设备，有单机传动车床、有5台从美国进口的平面磨床，其他设备大部分是日本国内生产的内外沟磨床以及其他油压设备。

　　据《东北日报》1949年1月18日报道：滚珠工厂（当时工厂已更名为“瓦房店滚珠轴承厂”） 一年间（1948年）生产了各种机械零件、滚珠等共达34万件，对内修复了各种机器83台，增添职工140人，建设轻便铁道400米，新建了两个机械分厂、一个铆工场、一个大型熔铁炉。研制出了瓦房店纺织厂用的精纺锭子，军 用某种精密零件，滚珠、保持器等精密机械，克服了原材料、设备上、 技术上等种种因难，支援了解放战争, 出色地完成了生产任务。

　　1949年，东北各厂矿都在迅速恢复生产，轴承需求量急剧增加。为了生产更多的轴承支援国家建设，工厂开展了 “新纪录运动”，极大地鼓舞了工人的干劲。当年提前15天完成了138,000套全年轴承生产任务，全面提前完成了上级下达的生产计划。

　　新中国成立前夕，瓦轴作为当时中国唯一的轴承厂，面临着许多因难。为了解决国家急需，瓦轴工人毅然承担起发展中国轴承工业的重担。1949年9月，瓦轴工人、工程技术人员和干部自力更生，奋发图强研制出以“610”为代表型号的中国国产的第一套工业轴承，向新中国的成立献上一份厚礼，结束了中国不能独立生产轴承的历史，为独立自主、自力更生发展中国轴承工业作出了重要贡献。

　　自党的以来，瓦轴加快抢抓东北全面振兴的历史机遇，再次以改革破局，深入开展“双百改革”以及国企改革三年行动，同步推进技术创新、管理创新和人才队伍建设等，构建起了以轴承产业为主体、以“资本+”和“互联网+”为两翼的发展模式，通过“产业+互联网+资本”的协同发展打造产业新生态，并始终聚焦“中国制造2025”提出的八个重点发展领域，持续发挥龙头作用，为工业、新能源和国防等领域国产化替代、掌握自主知识产权贡献了力量。

　　80多年来，瓦轴累计完成创新项目4580余项；1990年至今申请专利773项，拥有专利304项，其中发明专利74项，实用新型专利 230项；1995年至今承担各级政 府项目94项；1986年至今共获奖项目266项。

　　走向世界的瓦轴，早已是中国轴承行业的排头兵企业，在“三年过万亿”的嘹亮号角里，将继续聚焦创新驱动，推动产业向高端迈进；聚焦数字赋能，构建轴承产业新业态；聚焦资本赋能，实现跨越式发展……力争2023年营业收入达到100亿元，带动大连轴承产业集群整体创新升级。到2030年，努力实现营业收入200亿元，国内市场占有率10%，规模与综合实力均居国内第一。

　　都知道洛阳有个轴承厂很大，在新中国“一五”期间重工项目之一；“神舟五号”和“神舟六号”载人航天工程，07年“嫦娥一号”探月工程也没少了洛轴的零件，孟津的小浪底水利枢纽上的闸门轴承，也是洛阳制造，对了，曾经亚洲最大的轴承、中铁隧道局修地铁盾构机上的轴承也是出自洛轴。

　　1953年，党中央制定了第一个国民经济五年计划，决定在“一五”期间陆续兴建156项重点工程，逐步建立起国家工业化所必需的基础工业。1954年2月20日，主席亲自批准建设洛轴。

　　1954年3月24日，国家计委正式批准洛阳滚珠轴承厂设计任务书。任务书规定：厂内包括生产、辅助、锻工等三个主要工场，以及其他辅助建筑如仓库、动力部门、管理部门、生活用房等建筑面积共约73074平方米。产品为标准级滚珠轴承，年产1000万套。此后，辅助工场、一号仓库、生产工场、锻工场也相继开工。

　　上世纪80年代初，洛阳的GDP在全国前十名左右徘徊，那时外地人一问洛阳哪里人有钱，都说涧西类，为啥啊？厂子效益好呗！有次我坐出租车，司机师傅大概不到50岁年纪，他亲弟在轴承厂干了20多，是全村唯一在轴承厂干工人的还是托关系进厂，每次回村都抬头挺胸很神气，村里姑娘包括村长姑娘都打破头想嫁给他弟。

　　59年开始普遍实行的‘八级工’制度，极大鼓舞调动了工人积极性，普通工人的工资水平相比当地略高一筹，而且企业的福利也算上，可比公务员要吃香，一个‘八级钳工’可以和分厂厂长平起平坐，在车间一线话语权更是说一不二爱游戏官网。借用赵本山大叔在《相亲》小品里的一句话:

　　洛轴有很多有名的劳动模范，有浪子回头的最后改过自新成为技术能手劳动模范曾昭旗，但的名气最大的叫李红彬，他5年时间完成了9年的工作量，为何能达到如此高的效率？主要是还是通过自我钻研改进技术，不断学习创新，保证质量不降低同时提高产量，他是优秀中国产业工人缩影——效率至上、质量优先；这和深圳改革开放的精神标语不谋而合——效率优先、兼顾公平。

　　在洛阳市民之家中心3楼，新开放的洛阳工人运动历史馆，有机会一定去看看，很好看很震撼，那里有洛轴板块元素，有洛轴工人劳模事迹。

　　时间来到了2018年，曾经以产品质量称霸世界的日本制造界，出了一件让人 大跌眼镜的事:日本的高端轴承制造商——樁中岛轴承制造商，从洛阳轴承厂买来钢珠，装在自己的内套上配好轴承贴上标签，卖到欧美发达国家，后来事件曝光了，樁中岛高管面对记者媒体鞠躬致歉。天道好轮回，苍天饶过谁！日本的制造神话跌落神坛，铭记历史吾辈当自强，今天国与国的竞争就是科技创新、产品质量的竞争。

　　今天的洛轴已经登堂入室，进入世界轴承制造业榜单第十名，前几名仍然是欧美企业，拥有核心制造技术和庞大市场份额。我们能否追赶上它们，在最高端轴承站领一片天地，不再仰人鼻息，让洛阳轴承制造扬名世界？