索八的通病是什么？索八的通病是起步D档位容易熄火，换挡无变化感。车辆启动困难，动力不足，行驶中偶然熄火。车辆遥控钥匙不工作。车辆怠速高，开启空调后转速没有变化（900转以上）等。以下是相关信息：简介：第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计，它的认可度更高。国产第八代索纳塔推出8款车型，搭载2.0L或2.4L发动机。新车外观：外观小改，立体感更强。2013款索纳塔八的变化主要集中在车前脸部分，其中前进气格栅面积明显加大且向上下两端延伸，立体感更强。而新车还采用了一体式的雾灯+日间行车灯样式。此外，2013款索纳塔八依然装备17、18英寸轮圈，但轮圈样式有所改变。车身尺寸方面，2013款索纳塔八与现款车型保持一致，长宽高分别为4820mm/1835mm/1475mm，轴距为2795mm。

　　索八代表第八代索纳塔，是现代旗下的一款中型轿车。这款车的轴距为2795毫米，长宽高分别是4820毫米，1835毫米，1475毫米。第八代索纳塔一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为121kW，最大扭矩为198牛米，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。2.4升自然吸气发动机最大功率为132kW，最大扭矩为231牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。两款发动机搭载dcvvt技术和多点电喷技术，使用铝合金缸盖缸体，匹配6at变速箱。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性、稳定性也比较好。第八代索纳塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

　　13款索八发动机通病是哒哒响。解决方法：这个问题是没法解决,很多汽车的发动机都有哒哒哒的响声,这个声音是正常的,如果发动机没有故障,可以不用理会这个声音。如果感觉很吵,可以做一下发动机舱的隔音,这样体验会好很多。以下是对13款索纳塔发动机的介绍：13款索纳塔使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升：自然吸气发动机拥有162马力和194牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为4800转每分钟,最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.4升：自然吸气发动机拥有180马力和231牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟,最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了d—cvvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。索纳塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。

　　13款索8通病是起步D档位容易熄火，换挡无变化感。以下是关于自动挡汽车各个档位的相关介绍：换挡步骤：在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，损失不小，正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后在点火换D档。P档位：即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。N档位：即是空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。

　　索八代表第八代索纳塔，以下是索八相关内容的介绍：车型：这是现代旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2795毫米，长宽高分别是4820毫米，1835毫米，1475毫米。第八代索纳塔一共使用两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。动力：2.0升自然吸气发动机最大功率为121kw，最大扭矩为198牛米，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载dcvvt技术和多点电喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。

　　通病如下：报混合气过浓的故障：需检查进排气系统的密封性，同时检查高压油泵弹簧上。如果不湿润，说明高压油泵内漏，同时需检查一下机油，是不是有汽油味。更换高压油泵及机油，可以解决问题。发动机报多缸熄火故障：对倒了点火线圈，火花塞，喷油嘴，故障依旧，测量缸压正常，则DME内的喷油驱动芯片损坏。发动机冷车的共振：踩刹车挂D档，现象更加明显，则需检查一下发动机的支撑座，是不是塌下来。更换发动机机脚可以解决问题。

　　1检测氧传感器先检测排气管尾喉中，排出气体的氧含量的数量。如果不正常，更换新的氧传感器。2清理发动机积碳建议在加油时添加一定量的清洁剂，如果不明显则说明发动机内积碳过多，需要去4S店处理。3检查更换火花塞拆下火花塞后，再查看火花塞的基本情况，如果火花塞有积碳将导致油耗增加。直接更换即可。4检查喷油器拆卸喷油器，检查各喷油器有无漏油，如无异常的情况，应该清洗或者更换喷油器。

　　rx8使用了1.3升双转子发动机，型号为13b-msp。以下是相关信息：1、发动机信息：这款发动机的最大功率为170kw，最大扭矩为211牛米，最大功率转速为8200转每分钟，最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2、rx8：rx8外形酷似双门轿跑车，但实际上却是一款能容纳4个成年人、纯粹的四门四座跑车。rx8的内饰不拘一格，门内饰板、方向盘、座椅上红色调的运用给人强烈的视觉冲击。

　　以下是glb200的通病：1、高速动力偏弱：奔驰这款1.3T发动机说它好是因为其中低速动力不错，偏低扭的调教很适合GLB的使用环境，同时油耗也比较低。但是GLB一上到高速，动力储备不足的缺点就表露无疑。2、噪音大，隔音差：一台1.3T发动机动力被压榨到163匹，250牛米的参数，动静大点也非常正常。不过奔驰GLB在防火墙隔音方面做得不太到位，当发动机转速较高时，噪音会直接传递到车厢内，确实有点掉价。其次，GLB对于风噪的隔绝也做得不足，高速时风噪声比较明显。3、第三排座椅形同虚设：奔驰GLB是一台紧凑级SUV，车身尺寸不大，在后面塞两个座位使空间更小。在实际体验中，GLB第三排纵向空间几乎只有一拳位置，成年人坐在后面会比较难受，平时只能用来应急。

　　思域通病是车漆较薄、发动机噪音过大、空调异响。以思域2019款220TURBO手动劲控版国VI为例：这款车的生产厂商为东风本田，级别为紧凑型车，能源类型为汽油，最大功率为130kw，最大扭矩为226nm。该车长宽高分别为4658mm、1800mm、1416mm，轴距为2700mm，变速箱为6挡手动，车身类型为4门5座三厢车，最高车速每小时为210千米。这款车的驱动方式为前置前驱，助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

　　北京现代索纳塔八的电瓶型号是6QW65，汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。索纳塔八是现代旗下的一款中型轿车，长宽高分别为4820毫米、1835毫米、1475毫米，轴距为2795毫米。动力方面，索纳塔八一共使用了两款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机和2.4升自然吸气发动机，2.0升自然吸气发动机有162马力和194牛米的最大扭矩，2.4升自然吸气发动机有173马力和224牛米的最大扭矩。

　　索罗德是轻型普通货车，是雪佛兰生产的一款电动4门5座皮卡，属于雪佛兰的型，产于德国SONOTEC公司。索罗德有5.3升自然吸气发动机和6.2升自然吸气发动机，分别匹配的是6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱。索罗德的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架，其全系使用的是分时四驱系统。索罗德仪表盘由6个独立的表盘构成，时速表上的单位是MPH。电镀轮圈尺寸达到20英寸，与其相配的轮胎为固特异WRANGLER系列。

　　瑞虎八的喇叭是芜湖之声品牌。以下是关于喇叭的知识。喇叭的维护：经常保持喇叭外表清洁，各接线要牢靠。经常检查、紧固喇叭和支架的固定螺钉，保证其搭铁可靠。喇叭的固定方法对其发音影响较大。为了使喇叭的声音正常，喇叭不能做刚性安装，因而固定在缓冲支架上，即在喇叭与固定支架之间要装有片状弹簧或橡皮垫。喇叭的分类：汽车喇叭按声音动力分为气喇叭和电喇叭两种；按其外形分为筒形、螺旋形和盆形三种种；按发声频率分高音喇叭和低音喇叭两种。

　　索八代表第八代索纳塔，这是现代旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2795毫米，长宽高分别是4820毫米，1835毫米，1475毫米。第八代索纳塔一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为121kw，最大扭矩为198牛米，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了dcvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.4升自然吸气发动机最大功率为132kw，最大扭矩为231牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了dcvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体爱游戏官网。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性稳定性也是比较好的。第八代索纳塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

　　普锐斯通病：1、售价过高，国产的配置低，价格全部下来乞丐版也要25万多，贵的有点恐怖，而且配置差，拖拽后悬挂。同样在美国，等于国内14万人名币的售价，配置高，后独立悬挂，做工就更加不用说了；2、保养较贵，这个就不用说了；3、10万公里的时候要换电池总模块。价格较高，国内4s较黑，2万打不住。虽然说给保修，但电池修过后能达到之前50%的效果就已经很不错了；4、造型不符合国人口味。

　　铃木雨燕没有通病，唯一的小毛病就是行车时会有一点点异响，底盘相对比较低：1、外观：雨燕的外观时尚靓丽，车头线条圆润饱满，腰线顺滑流畅，平顶式外观虽有模仿的嫌疑，也曾受到了网友的批评，但看起来确实不失为同级车中一个亮点，年轻有活力；2、内饰：内饰风格时尚大气，配置丰富，但车内的储物空间不够人性化，后排座椅较直，乘坐不够舒适；3、材质用料较粗糙，塑料感强，做工一般，大部分网友反映存在中控台异响问题。

　　奇瑞瑞虎八的三大件肯定是没问题的，奇瑞在自主品牌中算质量过硬的：1、空间大。瑞虎8车身长度4700mm，轴距2710mm，已经归类到中型SUV里边，还能提供5座、7座的车型选择，内部空间自然相当可观，而且后排座椅可以前后滑动，空间扩展变换更加灵活。7座车型第三排有个非常讨巧的设计，第三排乘客的脚可以伸到第二排座椅下边，所以，第三排乘客在应急情况下，也不会感觉特别憋屈；2、储物空间丰富。车内的储物空间非常实用，大大小小的储物格，能让您妥妥的安放随身物品，门板储物格又深又长，宽度也没问题，装几瓶矿泉水轻轻松松，前排设有两个杯架，满足驾驶员和副驾驶位乘客的需要，挡把前面还有个有坡度的储物槽，适合放手机，不容易滑动，拿取也很方便，扶手箱空间很平整，容积也不小；3、外形霸气。瑞虎8外观圆润、大气，前脸设计富有层次感，看起来非常厚重敦实，虎头虎脑的，让人有踏实信任感，车灯犀利有神，腰线勾勒出的肌肉感也符合其车型定位。车尾视觉效果也非常饱满，贯穿式尾灯符合如今的潮流设计，点亮后辨识度很高。

　　北京现代索9的优缺点：1、第九代索纳塔的长、宽、高分别为4855mm、1865mm、1485mm，相比起现代索纳塔八全国最低价格现代索纳塔八2.0报价有35mm、30mm以及5mm的增加。第九代索纳塔的轴距也比上一代增加了10mm，达到了2805mm。车内的多功能方向盘几乎集合了所有的系统功能按键，中控台遵循着对称的原则，让驾驶舱更显整洁。配置上，第九代索纳塔提供盲点监控系统、车道偏离警示系统、主动巡航控制系统以及bluelink车载信息服务系统。下面我们就来看看第九代索纳塔有如凤凰涅槃般的重生；2、内饰方面：中控台的设计，从原来很有流线型的Y字形设计回归到了能带给人精致感的T字形布局。仪表与触摸式的中央显示屏处在同一水平线上，对于驾驶员的操作会更加便利。在1.6T的车型选择了三幅的方向盘造型，2.4L车型上提供的四幅方向盘。第九代索纳增加了智能化配置，BlueLink车载互联系统升级到了2.0版本，新增了搜索引擎周边搜索等功能，可以通过手机APP软件，远程遥控车辆启动、控制车内温度、确定车辆位置等服务。它还拥有了BlueExplore技术，与手机直接互联，可以手机导航，甚至直接播放手机中的音乐、图片以及影响功能；3、动力方面：索纳塔九将提供有2.0L、2.4L以及1.6T和2.0L混动共计四种选择，先期面向市场的将是1.6T和2.4L这两款发动机。其中1.6T发动机的最大功率为180马力\/5500rpm，最大扭矩为265牛·米\/1500-4500rpm，搭配的是7速双离合器变速箱。2.4L发动机的最大功率为189马力\/6300rpm，最大扭矩为240牛·米\/4250rpm，搭配的是6速手自一体变速箱变速箱。而且这两款发动机都拥有缸内直喷技术。2.0L发动机的最大功率为160马力\/6500rpm，最大扭矩为193牛·米\/4800rpm，搭配的同样是6速手自一体变速箱，不过2.0L车型具体上市时间待定。

　　gs3的通病是：加速缓慢、座椅偏硬。传祺gs3是广汽传祺旗下小型suv车款，在2017年8月26日正式上市。该车全系车款有两款发动机可以选，分别是1.3t涡轮增压发动机和1.5l自吸发动机，匹配6at变速器和5挡手动变速器。传祺gs3的车身长宽高分别为4350mm、1825mm、1685mm，轴距为2560mm，车身类型为5门5座suv，变速器为6挡手动，进气形式为涡轮增压。

　　这是第十代索纳塔，索纳塔是现代旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4955毫米，1860毫米，1445毫米，轴距为2890毫米。第十代索纳塔一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。第十代索纳塔的1.5升涡轮增压发动机拥有170马力和253牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了cvvd技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有240马力和353牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。第十代索纳塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的成本也是比较高的。

　　索罗德是雪佛兰生产电动一款4门5座皮卡，属于雪佛兰的型。截止到2019年11月，市面上在售的索罗德全部为2017款，售价区间为59.90万元-69.90万元。在动力方面，索罗德有5.3升自然吸气发动机和6.2升自然吸气发动机可以选择，分别匹配的是6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱。在悬架方面，索罗德的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架。在驱动形式方面，索罗德全系使用的是分时四驱系统。关于在售索罗德的具体车型和售价如下：2017款5.3LLTZ+暴风版 官方指导价格为59.90万 采用6挡手自一体变速箱。2017款6.2LLTZ+Z71猎鹰版 官方指导价格为64.90万 采用8挡手自一体变速箱。2017款6.2LLTZ+Z71MidNight幻影版 官方指导价格为69.90万 采用8挡手自一体变速箱。2017款6.2LHighCountry高地版 官方指导价格为69.90万 采用8挡手自一体变速箱。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。