爱游戏官网滚动轴承CAD自动校核程序开发63 Q O83248P:295 () + . * ’文章编号: !! # $%&% () + # +( # ( 自动校核程序开发滚动轴承 ,-. ( )夏尊凤 长沙大学，长沙 +$! # $%& * %# %#+- */ /--0 1#2/0 4 !(),)).()),.,.35’ ’ ，*/0- 123 # 4536 .5789:;53:

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　　8 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 【】摘要

　　了有任意数量和任意种类的传动件工作的条件下，左右轴承所受到的径向力和轴 向力，可对滚动轴承自动进行寿命校核和选型设计。 关键词:滚动轴承;寿命校核;选型; #! 【】 $%&’()&!# $%&’%( )*$+# %,& %-’- &’$#+.’*, )*$+# %$# %, %(/0#& ’, .# )1,+.’*, *) $%,&*2 %2*1,. %& 3& .$%444* 5%$.46 $*((7 8#%$7 ()# 9 45% +% 8# +#+3#& %& .#$ .5#4 +% 8# 4#(#+.#& ,’,,2’’,’,’,’,,,’/,’, %1.*2%.’42: *+, -.’/%0 1.22345 $+(’3456 738+ 9 %:(4 );+)

　　设计的今天，我们开发了一套滚;—当量动载荷 —有效额定动载荷。其中当量动载荷 !?6=?8动轴承设计 软件。只需输入轴上各传动件受力情况，该软 ,-. 是计算机处理中重点要解决的参数。件自动完成滚动轴承受力分析、选型和寿命校核工作。 轴承受力分析(N ! 参数处理( 由于轴上所受的外载荷及轴承支反力是有方向的，为了计 轴承寿命的评估以 理论为计算基础。 G23H596 # J8K6953 I;算的需要，首先建立坐标轴: 轴沿轴中心线 正，轴由下指向上为正，轴由后指向前为正，原点 可以选 A B ’ * ，式中 对应;

　　? ;9 滚动轴承寿命计算公式: * 8 ,,, 轴的旋转方向以从轴的左端6 在轴左端面中心处。对于转动轴 来稿日期: %+ # # (!! ! XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 生的感性认识和学习兴趣，通过其先进的仿真功能，加快了学生 通过对普通工进和差动快进两种回路的动态仿真，学生会 马上理解差动快进回路的动作要求和工作原理，其仿真界面如 的理解速度，提高了学生的学习质量。在实验环节中，由于大部 所示。( 图 分内容都用到了计算机辅助设计和仿真，提高了实验教学的时 用于实验教学(N ( 间利用率，使得每个同学都能参与实验的全过程，改正了部分同液压气动实验是本课程不可缺少的实践环节，传统的实验 学应付了事的学习态度，通过每个同学独立自主的设计过程，进多为验证性或演示性的实验项目，学生独立思考的空间小，动手 一步加深了他们对本门课程的理解爱游戏，并能灵活地运用已经掌握能力锻炼不足。现在把 软件和所开设的实验结合起 RK2

　　中，经来，大大地激发了学生的主观能动性和创造性。例如我们开设 的气动回路综合实验，该实验属于设计型实验项目，指导教师只 过研究，他们可以从中选取最优方案，从而培养了他们的创造性给出回路的工作要求，具体的回路由学生独立设计完成，学生通 和互相协作的团队精神。实现了真正意义上的参与式教学，有过该软件进行回路的选件和绘制工作，并利用其仿真功能及时 利于培养出高质量的创新人才。总之该软件在整个教学环节中改进设计中的各种错误，设计出合理的实验回路，从而能够顺利 的效果是非常显著的。 地搭接出实际的气动回路。 该软件的使用，不但引进了先进的设计理念，拓宽了学生的 用于实际的回路设计(N $ 液压课程设计以及与液压气动有关的毕业设计中，回路的 知识面，教师也在熟悉、消化、吸收的过程中，提高了自身的业务设计都是必不可少的，由于该软件配备了大量的基本回路，同学 素质，掌握了当前液压与气动技术及其软件国内外发展趋势，同门在设计时可以适当的选择、组合完成自己的回路系统。该软 时也提高了教师的科研能力及工作效率，在教学和科研中，收到件中元件的各项物理参数均与工程实际参数一致，利用其仿真 了事半功倍的效果。 功能可以简化设计中繁琐的计算过程，提高了工作效率。参考文献 教学效果与体会$ 姜继海 液压与气压传动 T U ，北京:高等教育出版社，! N O ((N 软件的信息量大、内容新颖、功能齐全，增强了学RK2

　　HS0O 德国:德国费斯拖公司 仿线O # F V J N N 吴振顺 气压传动与控制 T U 哈尔滨:哈尔滨工业大学出版社，$ N O N !%)%N 第 期 夏尊凤:滚动轴承 自动校核程序开发 / 51 / 5 CDE ( 2 3 看是逆时针为正。另外，程序运行时需要用户输入传动件如齿，再计算支反力 8%$%. !$ 0 $ 2 9.7 ; 3! $# 0 $# 1 9.7 ;)轮径向力的方向角 。，。 ! 3% 0 % 1 7 ; 3! % 0 % 2 7 ; 3最后，将所有传动件9/##9. 和纯弯矩所引起的轴承径向反力全部 每个外力都会产生轴轴上各传动件对轴承均有力的作用 !叠加，并将轴承水平力和垂直力叠加。 承支反力。设左支承为 支承，右支承为 支承。先分析单个 # 和 计算轴承的轴向力 # 5 !))+ +# 传动件对轴承的作用，计算左轴承产生的水平轴承反力 和 $ 将轴上所有的轴向力叠加，得到轴上总的轴向力 若轴 )+

　　! 垂直轴承反力 和垂直 以及右轴承产生的水平轴承反力 % $# 承为深沟球轴承或推力球轴承，则其所受轴向力即为 ，在对 )+

　　供查询;—负荷系数，交互输入，列有查 ?%??’ + ??0 $%& 1 $%& 2 *$%& 1 &- ))! )(), )! ).!! . ,*,* 询表供查询;—为旋转系数，交互输入，列有查询表供查询。% ??’ + ??)0 )&-. ! 1 )&-. ! / ()*, )&-. ! 2 )$%& !** / ,,、 为二维数 &’ 如果 使轴反转那么! )* 表，在程序中以一维数 ??;??0 $%& 2 &- 0 &- 1 $%& ))! ).!)).! )!. ,*/ ,* 组或二维数组的形式 为左轴承 与右轴承 之间的轴向距离为传动件到 3 # ! 4 右轴承 的距离无论 作用在何处，其引起的轴承水平径 # ! ) . 存储，对于表中未列出 - 向反力的值，按线形插值法求 出相应的 值。

　　! &! ’ 根据初始输入条 件，通过输入轴承型 首 先 调 用 各 类 函 号 数，从数据文件中读 ?)4 . 取轴径、额定动载荷 0 2 ;$ $# 0 2 $ 2 ) 0 .3 、额定静载荷 。44a) a 同样

　　，可计算 引起的轴承垂直径向反力: )/ ?)4 / 0 2 % ;%# 0 2 %0) / 3 轴 选 型 承处理图 输出界面 # 计算 引起的轴承径向反力 ! # ! )+ 时，应用程序通过轴 G-H# I?@

　　A7$@ %A %J ?KJ? .设 在传动件上的作用点在水平面内距离 轴为 )5 ,!+ . 在 径，首先调用各类函数，从数据文件中读取轴径，再利用函数铅垂面内距离 轴 。 在水平方向引起轴承径向反力: 5 ,)/+ ’ + 计算出当量静载荷与当量动载荷，轴径匹配选型之后再67-.8- ?),+. () 0 2 0 0 ;完成载荷匹配的优化选’ +$ $# 6.7 # 通过计算达到载荷匹配，函数 9

　　-?@-BA@# 2 ?,)+. 0 2 0 ()0 ;$ $# 6.7 ) 的轴承型号输出到列表框中 ’ 图 + 至此完成轴承的选型设计 # ! 3 计算。同样，可计算出 假在铅垂方向引起的轴承径向反力。 + ) 设轴上有 个传动件，每个传动件引起的轴承径向反力 ( 结论1 都可以用上述方法分析，最后将其叠加。 与其他轴承 软件直接输入轴承所受径向力和轴向力 CDE 计算纯弯矩所引起的轴承径向反力 # 1 !不同，该 系统只需知道轴上传动件的受力情况，且不管有 CDE 设轴上所受的纯弯矩的个数为 个弯矩的大小为 2 3 8 ! 84 9多少不同种类的传动件，即可对轴承进行受力分析、轴承寿命校 2 3设定 为纯弯矩所在平面与 轴正向的夹角，方向设定为从! 8& 核和选型计算。方便、准确。大大提高轴承效率。其计算结果既 正向看在 ，逆时针时，取系 平面内顺时针时，取系数 & 5 : 0 #’可存盘，又可打印，图 即为输出界面之一。# 数 正向看在 平面内逆时针时，取 ，从 ，顺时 : #&5 :#, / , ’ ) 参考文献针时，取 。其产生的轴承径向反力的求法是首先计算水 :, / # )机械设计手册 北京:机械工业出版社，徐灏 # ## ((平面分弯矩 2 3 和垂直面分弯矩 0 2 : 8% &- 0 :9)9.! 99.7 /. 孙文焕等 机械 技术基础 西安:电子科技大学出版社，! CDE #((F

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