起亚K5经历了什么？起亚K5每个月仅几百的销量成绩实在是不容乐观曾经在汽车行业里一直流行着这样的一句话，屌丝装X有三宝，索八K5迈锐宝。当然这也得益于其这几款车高端大气外观，且价钱相对来说优惠不已，其性价比非常高，对于年轻人来说作为一辆正常上下班的代步工具再合适不过了。 可近几年国产车的崛起导致其销量下

　　滑严重，仅剩下迈锐宝依靠着自身积极创新的战略模式在市场上屹立不倒，而曾经的老大哥系列的“索纳塔”早就因为其销量严重下滑导致停产，现如今K5因为其质量问题还有近几0年种种因素在市场上的位置也已经变得岌岌可危了。

　　从销量上来看起亚K5每个月仅几百的销量成绩实在是不容乐观，且根据乘联会的数据显示2019年1月东风悦达起亚K5销量仅305辆，同比暴跌80.3%，这对于一些卖的较好的国产品牌来说仅仅只是它们一个零头的数字，如今却安在了东风悦达起亚的身上，确实让人感到吃惊，不过如果要仔细分析一番，起亚K5走向这样的境界也确实不算偶然。

　　在网上随意的一搜其伴随着发动机拉缸等异响的问题一大堆，其拉缸这一问题主要是指活塞与气缸配合过盈，气缸内壁被活塞刮出深沟爱游戏官方网站、活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失，可燃混合气下窜是曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸，润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生，严重时是直接影响其发动机的正常

　　工作的。对于起亚K5来说其最大功率为132KW，最大扭矩为265N·m其在动力上的缺陷那已经是十分致命的缺点了。其还有在17年的时候东风悦达起亚汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案召回了2014年1月26日至2014年

　　3月12日期间生产的K5汽车，去具体原因还是由于曲轴交叉油孔加工毛刺去除不良，产生的金属碎屑阻碍了机油流向主轴承，造成轴承不能充分锐化，轴承加速老化，导致发动机内部产生周期性的敲缸声音，发动机故障灯以及机油报警灯会点亮。长时间使用后可能产生拖轴现象，致使车辆失去动力，存在其安全隐患。

　　除了以上这些较大的毛病，其起亚K5的小毛病也是众多，车身漆面的防锈功能太弱，出现秀店，其转向系统失灵还有其中控屏黑屏死机的现象严重，当然这些都是小问题可是加在一起之后就成大问题了，其起亚K5在同级别的售价过高，即使在出现销量下滑试图用降低售价来挽回其消费者的心，但是其根本的信誉已然不再。

　　起亚K5，近日仍然在改进中，为此还全新推出的起亚K5pro版，似乎是在走其“大哥”迈锐宝的路线，不知是否能够靠此挽回局面呢？让我们拭目以待吧。

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