中国汽车质量网2012年10月下半月投诉排行在本时间段内（2012年10月16日～31日），中国汽车质量网（）接到消费者针对汽车产品的投诉总计453宗，共涉及135款车型，两项数据相比10月上半月，投诉量增长幅度较大，而涉及车型略有下降。

　　在中国汽车质量网10月下半月接到的关于奔驰GLK[相关投诉]的投诉中，反映车辆在行驶中，底盘有类似于“口哨声”异响的投诉集中出现，占到GLK 10月下半月投诉量的近9成。投诉车型包括进口和国产GLK。来自广东的黎先生在投诉中反映，奔驰GLK行驶35000公里左右，发现变速箱部位有异响，经4S店拆检后发现分动箱轴承磨损，需更换变速箱总成。而据黎先生了解这并非是个案，而是GLK的普遍问题。分析故障原因，主要是由于分动器轴承，质量耐用性较差所导致。而因为一个轴承，便需要花费13万多元更换整个变速箱总成，如此高额的维修费用，如果变速箱分动器轴承质量不得以改善，出质保期后车主将面临惨痛的“代价”。车主们对此表示极大的不满，由于变速箱分动器轴承系车辆质量缺陷，这笔费用本不应由消费者来承担。奔驰厂家应更换改进后的部件，以避免此类问题再次发生，否则应对变速箱总成进行延保。

　　投诉显示，奔驰有关方面在处理GLK变速箱分动器轴承异响问题上，还存在着更为严重的服务欺诈问题。我们近期将会对此进行专门的报道。

　　在中国汽车质量网10月下半月接到的关于北京现代瑞纳[相关投诉]的投诉中，发动机爆震成为焦点问题，占到瑞纳10月下半月投诉量的8成之多。来自北京的李先生在投诉中表示，2012年5月购买的瑞纳轿车，使用2月时发现发动机有敲击声，直到现在跑了10000KM，发动机金属敲击声一直存在。此现象在1500-2000rpm时特别明显，且伴有动力下降、油耗增加等问题，经4s店检查后被告知为发动机叫杆爆震问题，现无法解决。谈到爆震问题，一般是因为燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散，远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃。其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力，使得发动机产生不正常的敲击。而造成爆震的主要原因有以下几点：点火角过于提前、发动机过度积碳、发动机温度过高、空燃比不正确、燃油辛烷值过低等。

　　而从来自安徽的赵先生投诉中得知，4S店起初对瑞纳爆震的解释为油品问题所导致。但改加97号汽油并使用燃油添加剂后无任何好转，可初步判断与油品并无直接关系，可能与点火提前角及空燃比问题有较大关系。据了解爱游戏官网，北京现代厂家针对此问题，目前的解决方案为升级ECU电脑程序，可以到现代4S店进行刷新。从车主的反馈上看，升级ECU电脑程序可以起到减轻爆震的作用，但并不能彻底解决。