爱游戏官网5平米修电动车小店年入10多万老板这句话让所有人泪目！记者走访的电动车维修店多是家庭经营，10平米左右的铺面、一到两名维修师傅就能撑起一家店。这些店的生意如何？利润高不高？

　　府城一家电动车维修店的店面比普通家庭式店铺规模略大，老板林先生告诉记者，这家店已开了七八年，“20多平方米，有三四个师傅，每天来维修的电动车有30辆左右。”

　　林先生介绍，电动车维修的利润主要来源于人工维修费和配件差价，“像车头轴承磨损需要加润滑油，拆卸起来比较麻烦，还费时间，所以就收维修费。如果是换电池、换车胎、换后视镜，就只收配件的钱，免费安装。”林先生表示，由于大部分电动车是配件出问题，所以维修店的利润以更换配件为主。

　　“更换后视镜也就一二十元，利润大概5元，一组电池六七百元，利润在50元左右。相比起来，虽然小配件的利润率高，但是需要量大才能赚钱，所以多数维修店还是更喜欢换电池的生意。”林先生说，“以我现在的店面来说，一年收入有10多万元，

　　二、入行门槛低，同质化竞争严重，生意不好做电动车维修店随处可见，竞争压力自然也不小。“全海口的电动车维修店没有上千家也有七八百家，尤其是这几年，维修店越来越多。”上述电动车维修店店主林先生说。

　　“电动车维修的入行门槛低，普通人只要肯吃苦，两个月就能学会，而且家庭式的维修店，夫妻两人就能开店，成本也不高。”林先生说，电动车维修店越来越多，市民修车也更方便了，但对于他来说，这不是个好消息，因为同质化竞争严重，不仅分散了客流，还带来了价格战。

　　为了争客流，大家都在压价，以前换组电池的利润有上百元，现在能赚四五十元就不错了爱游戏官方网站。”林先生坦言，以前的电动车维修生意不透明，为了多赚钱，店家往往将小毛病夸大，各种配件的价格和利润，消费者也无从比较，“但现在，消费者可以货比三家，倒逼商家调整价格，吸引客流。”寒冬酷暑，你们在家吹着空调暖气，维修工们依然在室外握着冰冷的工具。起早摸黑，累死累活，有时候忙的都没时间吃饭，一身职业病。一年下来赚个五六万元，比上班工资还不如，还要受一些冤枉气。

　　希望广大维修工能联合起来，修车时该收的钱大大方方的收，你们卖的不是配件，卖的是数十年来的技术和时间！