轴承内圈锻造开裂分析-1612doc轴承内套的基本工序为:热剪切下料—工频加热—镦饼—反挤(盂形)—冲切连皮及压凸边—碾圈—机械加工„„在冲切连皮及压凸边工序产生大量凸边区开裂缺陷而报废，严重影响了质量信誉，该区域的裂口形貌可分以下三类:

　　第一类裂面呈现过烧形态的豆腐渣样，见图1，裂面呈麻化态的一带，延伸至端面及锥面，深度较浅，最宽处12mm，但判为过烧理由并不充分，过烧带宽度应至少有1/4圆周面，并且应覆盖所在区域的全部轴向带。 磨削后端面

　　第二类为无异常裂口，如图2所示，裂面斜向内扩展，呈层叠波纹状，为带氧化色的新鲜断口，该形貌为内层金属渐次向外扩张，裂纹自外向内依次裂开分离所致。该类断口具有因欠热导致塑性低的可能性，不排除原因。

　　#此外，还发现有同一套圈(1样)，在接近90?的方向上分布着过烧和欠热两种形貌，与感应加热规律不符。

　　##1-1试样取自过烧区，自端面轻微磨削，其抛光 图4 1-1端面裂口区的分界形貌(50) 态形貌如图4所示，过烧与非过烧区呈现明显的分界，而正常钢基体在加热中形成的过烧形貌，应该是

　　有过渡带而不会有明显的分界。图5为该带上的另一截图，过烧区网络粗大，晶界离解，氧化严重。腐蚀后分界区的组织如图6所示，碳化物网络明显爱游戏官方网站，实际晶粒度为00级，临近过烧区为4级，并有部分脱碳，，碳化物网络也不明显。这些形态表明，裂口区是个特殊的沟槽带。

　　##图5 1-1端面裂口区的分界形貌(50) 图6 1-1分界区腐蚀后的组织形貌(100)

　　在内套大端面区，轻磨后进行分析，缺陷形貌如图6所示，裂口尾端及附近区均有类似渣样形态的物质，在其临近区有一条“夹渣线mm。该“夹渣线所示，在 “夹渣线”上富集较宽的网状渗碳体，形成明显的高碳带。该带上与钢材分离的区域可见轻微的脱碳。

　　用500倍对该区域进行扫描发现，沿该“夹杂线”带区，珠光体的片层间距明显宽于临近区域。

　　##图6 1-2端面裂口尾端区的形貌(50) 图7 1-2 “夹杂线试样的径向截面

　　在贴近裂口一侧的径向截面上观察，，但在凸沿与外锥面相接的凹弧过渡区的皮下位置发现一条断续的硅酸盐夹杂线，随着磨削的进一步加深，宽度几乎不