爱游戏轴承基本参数轴承基本参数直径 D、宽径比 B/D、间隙系数 ψ D—轴瓦(或轴颈的公称直径 R—轴瓦实际半径 r—轴颈实际半径。 cR-r —半径间隙,为轴瓦实际半径 R 与轴颈实际半径 r 之差。 ψ 2c/D=c/R—间隙系数,为半径间隙与轴瓦或轴颈的半径比值对轴承的性能影响较大是重要的设计参数之一。一般取值 0.001 左右近似可按 ψ=0.00057n4/9 选取注意这里 n 的单位为 r/min 偏大的值有利于降低温升和功耗。对椭圆轴承、多楔轴承轴承的间隙系数 ψ=c/R 一般 取值比圆轴承大在 0.004 左右。速度较高时可取较大值如 0.0050.012...

　　轴承基本参数直径 D、宽径比 B/D、间隙系数 D轴瓦(或轴颈的公称直径 R轴瓦实际半径 r轴颈实际半径。 cR-r 半径间隙,为轴瓦实际半径 R 与轴颈实际半径 r 之差。 2c/D=c/R间隙系数,为半径间隙与轴瓦或轴颈的半径比值对轴承的性能影响较大是重要的设计参数之一。一般取值 0.001 左右近似可按 =0.00057n4/9 选取注意这里 n 的单位为 r/min 偏大的值有利于降低温升和功耗爱游戏。对椭圆轴承、多楔轴承轴承的间隙系数 =c/R 一般 取值比圆轴承大在 0.004 左右。速度较高时可取较大值如 0.0050.012有利于降低温升和功耗。 B轴承(瓦)的轴向工作宽度B/D宽径比一般取 0.32,多选在 0.51 之间。低速重载轴承取大值高速、轻载轴承取小值。小的 B/D 有利于增大润滑油流量降低轴承温升。 轴承工作参数偏心率 、 偏位角 、 最小油膜厚度 hmin e偏心距为轴承工作时轴颈中心与轴瓦中心距离。 e/c 偏心率为偏心距与半径间隙的比值是轴承工作的主要参数决定了最小油膜厚度和轴承工作状态。一般取偏心率 在 0.40.8 之间多在 0.6 左右取 值。 取值大会减小最小油膜厚度造成温度升高和磨损增大但轴承刚度增大 取值小虽能增大最小油膜厚度但轴承刚度变小 过小可能出现半频涡动现 象对椭圆轴承、多楔轴承轴承的偏心率 e/c 一般取值比圆轴承大 在 0.003 左右。 速度较高时 可取较大值 如 0.0050.012可以降低 温升和功耗。 hmin=c-e=R(1-)最小油膜厚度 轴承间隙最小处的油膜厚度。 一般要求 hminS(Ra+y),(Ra:轴瓦和轴径粗糙度均方值y轴倾斜和弯曲的挠度,S:安全系数)。 偏位角为轴颈中心与轴瓦中心的连线与载荷 F垂直线之间的夹角决定轴颈偏斜方位、以及最小间隙和承载区的位置进油口位置的设置时要考虑 。 非圆轴承预负荷系数(椭圆比)m 、 预负荷系数 m 、瓦张角 轴瓦张角为瓦块圆弧的圆心角,=360/z-180Lk/R, 其中z瓦数,Lk进油口弧长。 c=R-r 半径间隙为轴瓦实际半径 R 与轴颈实际半径 r 之差。 轴承中心与轴瓦圆弧中心之间的距离。 m/c预负荷系数椭圆比,m1。m 决定了轴承的楔形度m 越大楔形度越大。一般取 m=0.50.2对于椭圆轴承预负荷系数称为椭圆比,一般 m=0.5 左右。 润滑油牌号、 运动粘度 、动力粘度 、粘温指数 润滑油牌号一般滑动轴承使用的润滑油类型有主轴油、透平油机械油。润滑油的牌号一般是按运动粘度表示:N20、N30 等表示该润滑油 40℃时运动 粘度是 20cSt、30cSt。一般转速较高时使用 30#油转速较低时使用 20#油。静压轴承的润滑油 40℃时运动粘度一般较小如 N2N10。在 用户也可以采用自定义方式输入润滑油的各种性质。 润滑油密度一般 =950kg/m3 左右。 润滑油的运动粘度(常用单位cSt=mm2/s)。40℃润滑油 40℃时运动粘度。滑动轴承粘度一般取 =300/n1/32030cSt。 润滑油动力粘度。 轴承适用的润滑油动力粘度一般0.0070.07Pa.s 多在0.020.05Pa.s之间,一般可近似按 =0.26/n1/3 选取。高速、精密轴承取小值压力供油时取大值。 动力粘度 与运动粘度 的关系=0.00085(Pa.s)。 粘温指数=ln(u1/u2)/(T1-T2)为粘温关系式 =0e-(T-T0)中的指数一般在 0.010.1 之间多为 0.03 左右。