我国轴承行业现象及未来展望轴承是机床研发生产重要组成部件，精密轴承、高精密轴承、高速精密轴承在机床产业中的应用需求量大。近年来，国内轴承行业生产规模迅速扩大，居世界第四位，国内轴承行业生产规模迅速扩大，轴承企业近2000家，其中销售收入超过500万元的企业在900家以上，数量堪称。但我国轴承行业还是存在如制造技术水平低、行业集中度不高等问题，离轴承强国的距离还很远。

　　例如，高铁制造领域：在面对我国高铁列车发展的大好形势下，国内虽已拥有自主知识产权的高速动车组技术，配套轴承的国产化应用却还是空白。目前，配套高铁轴承全部采用进口轴承。对此，中国轴承业倍感压力和痛心。

　　汽车制造领域：中国消费者对于汽车的高需求量吸引着越来越多的汽车厂商将新车型投入国内市场。轿车行业对国内零部件行业的产品和研发要求提高到了相当的高度，这直接导致汽车零部件领域巨大的市场空间被拥有先进技术和产品的跨国公司所占据。在轴承业，世界轴承制造商凭借拥有汽车关键零部件高精密轴承（主要用于发动机、变速器、轮毂）的生产技术，在积极建设在华量产体制的同时，还通过独资子公司、重组兼并在华事业实现自主经营等方式，垄断着产品市场。我国自主品牌轴承生产企业如何紧紧抓住国内汽车市场火爆的局势，打开国内市场销路，成了本土供应商思考与探索的一大难题。

　　首先，国内轴承商应坚持自主创新，提倡走引进、吸收、消化再创新的道路。通过合资，学习国外的先进技术，有利于我国轴承行业由大变强。在提高产品质量的同时，要不甘于退守中低端市场，不再单独追求生产能力的提高，而是要加紧在技术创新、技术进步和转变行业经济增长方式上下功夫。

　　其次，自主品牌轴承企业要善于通过各种有效的营销渠道拓展公司的客户资源，多元化自身的客户群体。主要面向商用车配套汽车轴承产品的企业，要积极进军轿车配套领域，通过各种途径吸引国内主机厂的关注。同时，轴承企业要在分析自身竞争优势的基础上，多一些耐心去大量接触潜在客户，了解其真正需求。

　　1爱游戏、国务院发展研究中心经济形势分析课题组近日完成的一份报告认为，2010年中国经济运行已成功摆脱金融危机的负面冲击，开始进入常规增长轨道，物价涨幅趋稳，预计全年经济增长10%左右。预计2011年全年经济增长可保持在9%左右。

　　4、从今年轴承出口的强势我们可以看出，通过轴承行业近年的较快发展，我们微小型轴承的技术水平已接近水平，加上我们的市场竞争力的不断增升强，我们已成为世界微小型轴承的大制造基地，随着经济的发展，微小型轴承出口还将进一步增长。

　　评点：我国是一个轴承大国，但不是轴承强国，自主品牌轴承生产企业如何紧紧抓住国内汽车和高铁市场的火爆局势，打开国内市场销路，虽然成了本土供应商思考与探索的一大难题。但是，中国轴承对重大装备的配套能力大大增强。在十二五发展规划下，我国轴承行业还将会保持稳定发展。(本文由机床商务网原创提供，刊用本网站稿件，需经书面授权。)

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