【轴承头条】轴研所 哈轴 人本 煤科 1-10月机电产品 SKF 舍弗勒轴研所大兆瓦级风电主轴轴承产品成功下线日，在洛阳轴承研究所有限公司重型轴承事业部制造车间，4.5兆瓦级风电主轴轴承成功下线。该产品结构填补了国产大兆瓦级风力发电机主轴轴承的空白，突破了国外轴承企业对风电主轴承市场的长期垄断。

　　2020年，洛阳轴承研究所有限公司在集团领导的牵引下，积极部署大力发展风电业务。重型轴承事业部作为风电业务的承接单位，在产品技术升级中不断寻求突破。从年初仅有的2.0兆瓦级风电偏航、变桨产品，通过不到一年时间的努力，连续提升了5个级别，形成了4.0兆瓦级以下机型风电偏航、变桨产品的全覆盖。

　　面对今年疫情和风电抢装潮的双重挑战，轴研所全力以赴保交付，实现了风电订单零延误的好成绩，成为客户轴承供应链中交付率最高的供货商，树立了轴研所良好的品牌形象。重型轴承事业部重大型制造部，也实现了单一制造单元年收入破亿的佳绩，为轴研所经营业绩贡献了重要力量。 随着在风电领域的持续投入，轴研所将会在风电领域持续深耕，大力推动大兆瓦级风电轴承国产化应用，构建风电产品的核心竞争力，努力成为风电领域最优秀的轴承供应商。

　　11月8日，建龙集团董事长、总裁张志祥，建龙集团副总裁魏国栋一行来到建龙哈轴集团位于大连的控股子公司大连哈轴黄海轴承有限公司（以下简称哈轴黄海公司）视察。

　　建龙哈轴集团总经理、黄海公司董事长薛坤朋对黄海公司下一步的生产经营作出具体要求：一是围绕哈轴集团对黄海公司的产品结构定位和市场方向，做好发展规划和市场调研；二是根据市场和产品结构定位，调整、改造和升级现有装备；三是要做好降本增效工作，结合全面预算管理研究产品成本，确定和建立有竞争力的产品价格体系。

　　建龙北满特钢副总经理、建龙哈轴集团执行董事黄斌指出，要加强供应商的梳理和共享，加强OEM（产品代加工）管理，加强钢材、锻造坯等原料的梳理，就近配套，降低成本。

　　建龙集团副总裁、建龙哈轴集团董事长魏国栋强调，哈轴黄海公司要针对明年的全面预算进行高目标的设计，要有谋划有结果。

　　哈轴集团有历史、有底蕴，要挖掘潜力，与同行业企业加强交流，相互促进，共同推动东北轴承行业发展，打造东北轴承生态圈。

　　哈轴黄海公司地理位置优越，周边国内外轴承企业众多，在今后的发展过程中，要树立一流的企业发展目标；要在同行业中找到标杆企业，进行全面对标，找出具体差距，并逐步改进；要对现有生产装备进行更新改造，提升装备自动化、智能化水平。企业有高目标，员工有高收入，企业才有吸引力。

　　11月11日上午，浙江人本集团芜湖人本轴承有限公司工会主席苏江一行五人，来安徽工程大学国际工程师学院调研，交流校企合作相关事宜。国际工程师学院校区管委会常务副主任、配建办主任魏长顺，管委会副主任、建设办主任李敬华陪同调研。

　　魏长顺对人本集团一行的到来表示欢迎，并向各位来宾介绍了学校以及国际工程师学院校区的学生规模、远景规划、管理体制与运行机制。双方就人本集团与国际工程师学院校区产学研合作等事项展开了交流讨论。苏江对学校的热情接待表示感谢，对国际工程师学院校区单体建筑和人文环境表示了高度赞赏。他简要介绍了浙江人本集团和芜湖人本轴承有限公司的企业规模、产品定位和发展规划情况。

　　双方表示，后期将充分利用国际工程师学院校区全面投入使用这一契机，整合国际工程师学院和人本集团双方资源，围绕芜湖自贸区重点发展的高端制造领域，谋划建设联合实验室和研发中心，开展技术攻关、产品研发、成果转化、项目孵化，促进国际工程师学院校区课程内容与技术发展衔接、教学过程与生产过程对接、人才培养与产业需求融合，努力培养适应和引领现代产业发展的高素质应用型、复合型、创新型人才。

　　11月7日，中国煤科与六家国外供应商完成六场全球供应合同签约。其中，中国煤科所属企业宁夏天地奔牛实业集团有限公司与瑞典SSAB公司、SKF公司，德国蒂勒公司、JDT公司、舍弗勒公司签约。中国煤科所属北京天地玛珂电液控制系统有限公司与德国埃克科林机械（上海）有限公司签约。签约内容涉及机械设备、元器件等高端产品及技术服务，签约品类再创新高。

　　海关总署最新数据显示，2020年10月机电产品出口9856.7亿元，占当月出口总值的60.9%；1-10月累计出口84506.0亿元，同比增长3.8%，同比增速高于出口总值增速1.4个百分点。

　　机电产品进口方面，2020年10月机电产品进口5823.8亿元，占当月进口总值的47.8%；1-10月累计进口53058.8亿元，同比增长4.4%，而1-10月进口总值增速为-0.5%，可以看出，机电产品进口同比增速远好于进口总值增速。

　　SKF和伦敦帝国理工学院在摩擦学研究方面拥有超过190年的联合经验，将双方的关系再延长五年。

　　瑞典哥德堡，2020年11月9日：成立于1907年的SKF和1948年开始从事摩擦学研究的伦敦帝国理工学院（Imperial College London）正在扩大他们的研发伙伴关系。自2010年以来，SKF大学技术中心（UTC）一直在伦敦帝国理工学院（Imperial College London）落户，并开展研究，帮助轴承性能更好、更持久，同时也有助于降低其运行机器的能耗。这项工作将持续到2025年。

　　“通过与伦敦帝国理工学院（Imperial College London）的合作关系，我们将推动持续数月的短期敏捷项目以及长期的博士项目。”

　　参与伦敦帝国理工学院SKF UTC的学生有机会使用一些行业独特的测试设施，包括一个新颖的蓝宝石轴承试验台，可以现场观察轴承润滑情况。

　　2020年11月12日，2020美世健康福利云端论坛暨2020-2021美世中国卓越健康雇主颁奖典礼在上海举行。颁奖典礼上，舍弗勒大中华区被正式授予“2020-2021美世中国卓越健康雇主”的称号。

　　2020-2021年度美世中国卓越健康雇主评选共有全国范围内的223家企业参与，覆盖25个不同行业。舍弗勒凭借其在企业健康管理体系和员工个人健康风险管控等方面的优秀表现，荣获“卓越健康领袖”（Top Healthiest Workplace）和“卓越专项实践奖”(Outstanding Health Practice Award)两个奖项，可喜可贺！

　　作为一家全球知名的汽车和工业产品供应商，舍弗勒大中华区拥有约1.2万名员工。秉承可持续发展的核心价值观，舍弗勒在员工健康和福祉方面持续投入，致力于通过不断改善员工的健康福利体验，赋能组织活力，提升员工的敬业度。（来源：舍弗勒）

　　今年第三季度，舍弗勒营收同比稍降2.6%，其中中国区营收同比上涨16.5%；特殊项目前的息税前利润率为9.4%，较上半年的1.2%大幅改善，也超过了去年同期的9.1%；并购活动前现金流为3.33亿欧元，稍低于去年同期的3.62亿欧元。舍弗勒首席执行官Klaus Rosenberg在11月10日的声明中表示：“舍弗勒两大汽车部门从疫情封锁之后的全球汽车产量复苏中受益，这帮助稳定了舍弗勒集团第三季度的营收。”

　　2020年前三季度，由于三个部门销售额均下降，舍弗勒营收为89.71亿欧元，较去年同期的108.39亿欧元下跌17.2%；净亏损4.13亿欧元，去年同期则盈利7.95亿欧元。

　　就地区而言，受益于第二季度的强劲复苏势头，中国区前三季度营收同比上涨8.1%；其他三个地区同期营收则出现大幅下跌，欧洲同比下滑22.6%，美洲地区同比下滑18.4%，亚太地区同比下跌19.3%。

　　Rosenberg警告称，随着第二轮疫情迫使法国和德国等关键市场再次实行封锁，市场会有更多不确定性，现在认为疫情危机结束还为时过早。

　　舍弗勒预计，2020全年营收将同比下降11.5%至13%，息税前利润率(特殊项目前)将为4.5%至5.5%；在不包括并购活动前爱游戏官网，自由现金流将为5亿至6亿欧元。

　　今年早些时候，舍弗勒宣布计划裁员4,400人、关停或出售几家德国工厂。其中大多数裁员是针对德国多家工厂和欧洲其他地区两家工厂。此前，该公司2019年宣布对汽车技术(Automotive Technology)、汽车售后市场(Automotive Aftermarket)和工业(Industrial)三个部门采取改进结构和提高效率的措施。

　　舍弗勒生产轴承、发动机、底盘、传动零部件、离合器、传动系统和电动汽车产品。该公司2019年汽车业务总销售额为101亿美元，在Automotive News全球零部件供应商百强榜中位列第28名。