轴承基本额定动载荷和使用寿命当轴承受力旋转，内圈和外圈或滚动体表面材料片由疲劳引起的反复接触应力。这种现象被称为剥落。轴承旋转，直到发生剥落的总数被视为轴承“（疲劳）使用寿命”。 “（疲劳）使用寿命很大程度上取决于轴承的结构，尺寸，材料，加工方法不同而定。由于这种现象的结果，从轴承材料本身的疲劳分布在轴承使用寿命的分歧应统计学考虑。当一组相同的轴承在相同条件下旋转，总数的，直到90％的轴承没有剥落（即90％的可靠性，使用寿命）被定义为基本额定寿命。在一个恒定的速度运行，基本额定寿命可以表示在时间上。

　　在实际操作中，轴承的失败，因为不但可以消除疲劳，但其他因素，如磨损，扣押，匍匐，心乱，压痕，开裂等（见轴承故障及对策），以及。选择正确的安装方法和润滑剂，以及最适合应用的轴承，可以最大限度地减少这些轴承故障。

　　基本额定动载荷是恒定的幅度在一个恒定的方向，可以得到1万转的基本额定寿命，内圈旋转时（推力轴承以纯径向（径向轴承）或中心轴向负荷）而外圈是固定的，反之亦然。的基本动态额定负荷，这代表了轴承的滚动疲劳下的能力，被指定为动态径向基本额定负荷（CR），径向轴承和基本动态额定轴向载荷推力轴承（CA）。这些额定载荷的规格表中列出。轴承型号查询系统

　　轴承用于各种操作条件下，然而，在大多数情况下，轴承接收结合径向和轴向负荷，负荷的大小，而在操作过程中的波动。两者相比更换负载施加一个恒定的幅度，在一个特定的方向，作为实际负荷和转速下产生相同的轴承使用寿命的轴心。这一理论负载本文称作动态等效负载，可以使用等效负载方程获得。

　　可以使用公式（3-1）表示的基本额定寿命关系的基本额定动载荷和动态等效负载。它是表示在时间上的基本额定寿命，使用方程（3-2），以恒定的速度，当轴承被用于操作方便，并在里程（公里），用公式（3-3 ），轴承，铁路机车车辆或汽车中使用爱游戏官网。汽车轴承型号查询软件