爱游戏轴承常识汇集一滚动轴承是一种精密的机械支承元件，轴承用户深切希望装在主机上的轴承能够在预定的使用期内不致损坏并保持其动态性能，但客观事实有时并非尽如人意，突发的轴承失效事故会给用户造成重大损失。通过大量的滚动轴承失效分析研究表明，轴承短寿或过早的丧失精度，有的是由于材料缺陷或制造不当所致，但在相当大的程度上是由于没有严格按照轴承使用要求进行安装、维护，或者是轴承选型不当或实际载荷超过轴承本身的额定载荷等原因造成轴承的非正常损坏，例如，轴承零件的疲劳剥落在很大程度上就是因为润滑油中混有杂质引起的。可见，要想实现滚动轴承具有更长的寿命和精度保持期，除要求轴承制造厂家提高产品质量外，轴承用户也必须用科学的方法和程序使用轴承，否则，再好的轴承也会在恶劣的随意的使用条件下夭折。

　　能否正确选用滚动轴承，对主机能否获得良好的工作性能，延长使用寿命；对企业能否缩短维修时间，减少维修费用，提高机器的运转率，都有着十分重要的作用。因此，不论是设计制造单位，还是维修使用单位，在选择滚动轴承时都必须高度重视，其选择的全部程序见图11。

　　一般来说，选择轴承的步骤可能概括为： 根据轴承工作条件（包括载荷方向及载荷类型、转速、润滑方式、同轴度要求、定位或非定位、安装和维修环境、环境温度等），选择轴承基本类型、公差等级和游隙；根据轴承的工作条件和受力情况和寿命要求，通过计算确定轴承型号，或根据使用要求，选定轴承型号，再验算寿命； 验算所选轴承的额定载荷和极限转速。选择轴承的主要考虑因素是极限转速、要求的确良寿命和载荷能力，的因素则有助于确定轴承类型、结构、尺寸及公差等级和游隙工求的最终方案。类型选择各类滚动轴承具有不同的特性，适用于各种机械的不同使用情况。选择轴承类型时，通常应考虑下列因素。一般情况下：对承受推力载荷时选用推力轴承、角接触轴承，对高速应用场合通常使用球轴承，承受重的径向载荷时，则选用滚子轴承。总之，选用人员应从不同生产厂家、众多的轴承产品中，选用合适的类型。

　　在机械设计中，一般先确定轴的尺寸，然后，根据轴的尺寸选择滚动轴承。通常是小轴选用球轴承，大轴选用滚子轴承。但是，当轴承在机器的直径方向受到限制时，则选用滚针轴承、特轻和超轻系列的球或滚子轴承；当轴承在机器的轴向位置受到限制时，可选用窄的或特窄系列的球或滚子轴承。

　　轴承所受载荷的大小、方向和性质载荷是选用轴承的最主要因素。滚子轴承用于承受较重的载荷，球轴承用于承受较轻的或中等载荷，渗碳钢制造或贝氏体淬火的轴承，可承受冲击与振动载荷。

　　在载荷的作用方向方面，承受纯径向载荷时，可选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承或滚针轴承。承受较小的纯轴向载荷时，可选用推力球轴承；承受较大的纯轴向载荷时，可选用推力滚子轴承。当轴承承受径向和轴向联合载荷时，一般选用角接触球轴承或圆锥滚子轴承。

　　当轴的中心线与轴承座中心线不同，有角度误差，或因轴的两支承间距较大而轴的刚性以较小，容易受力弯曲或倾斜时，可选用具有良好调心性能的调心球或调心滚子轴承，以及外球轴承。此类轴承在轴稍微倾斜或弯曲情况下，能保持正常工作。轴承调心性能的好坏，与其允许的不同轴度有关，不同轴度值愈大，调心性能愈好。各类轴承允许的不同轴度见表11

　　轴承的刚性，是指轴承产生单位变形所需力之大小。滚动轴承的弹性变形很小，在大多数机械中可以不必考虑，但在某些机械中，如机床主轴，轴承刚性则是一个重要因素，一般应选用圆柱和圆锥滚子轴承。因为这两类轴承在承受载荷时，其滚动体与滚道属于点接触，刚性较差。另外，各类轴承还可以通过预紧，达到增大支承刚性的目的。如角接触球轴承和圆锥滚子轴承，为防止轴的振动，增加支承刚性，往往在安

　　装时预先施加一定的轴向力，使其相互压紧。这里特别指出：预紧量不可过大。过大时，将使轴承摩擦增大，温升增高，影响轴承使用寿命。

　　轴承的转速每一个轴承型号都有其自身的极限转速，它是由诸如尺寸、类型及结构等物理特性所决定的，极限转速是指轴承的最高工作转速（通常用r⁄min），超过这一极限会导致轴承温度升高，润滑剂干枯，甚至使轴承卡死。使用场合所要求的速度范围有助于决定采用什么类型的轴承，图12 给出了大多数通用轴承的典型速度范围。D 是轴承尺寸，它通常是指轴承的节圆直径，在选择轴承时，使用轴承内径和外径的平均值，单位mm.用节圆直径D 乘以轴旋转速度（单位r/min）得出一极限转速因素（DN），DN 在选择轴承类型和尺寸时十分重要。大多数轴承制造厂家的产品目录都提供其产品的极限转速值，实践证明，在低于极限转速90%的状态下工作是比较好的。脂润滑轴承的极限转速比油润滑轴承的极限转速低，轴承的供油方式对可达到的极限转速有影响。表12 提供了几种轴承润滑形式的极限转速修正系数（K ）。必须注

　　意，对脂润滑轴承，其极限转速一般仅是该轴承采用一个高质量的重复循环油系统时的极限转速的80%，但对油雾润滑系统，其极限转速一般比相同的基本润滑系统高50%。保持架的设计和结构也影响轴承的极限转速，因为滚动体与保持架表面是滑动接触，用比较贵的、设计合理的、以高质量和低摩擦材料制成的保持架，不仅可将滚动体隔开来，而且有助于维持滑动接触区的润滑油膜。但象冲压保持架之类价格低廉

　　的保持架，通常只能使滚动体保持分离。因此，它们存在着易出事故和令人苦恼的滑动接触，从而导致更低的极限转速。一般来说在较高转速的工作场合下，宜选用深沟球轴承、角接触轴承、圆柱滚子轴承；在较低转速工作场合下，可选用圆锥滚子轴承。圆锥滚子轴承的极限转速，一般约为深沟球轴承的65%，圆柱滚子轴承的70%，角接触球轴承的60%。推力球轴承的极限转速低，只能用于较低转速的场合。

　　如果在整个运行周期内，速度和载荷为常数，则当量载荷就是计算载荷：P =P 方程（A）如果在一个长周期内，速度是常数，载荷从最小值P 逐渐变到最大值P ，则：如果在给定有限周期内，速度是常数爱游戏官网，载荷变化呈非线性（是阶跃函数或幂函数，正弦函数，或某些函数的组合），在整个寿命期间，这种非线性变化随机地重复，则：其中P ，P ，、、、，P 代表在选定的时间间隔t ，t ，、、、，t 期间的作用载荷。注

　　意，P ，P ，、、、，P 值中的某个或某几个必须公式（A）或（B）计算。如果载荷和速度都变化，并且每次载荷的变化都伴随着相应的速度变化，则：其中P ，P ，、、、，P 表示速度为n 、n 、、、n 时的作用载荷，q ，q ，、、、q 表示P 作用于n ，P 作用于n ，、、、，P 作用于n 时的时间百分比。这样，由于各个速度已经包含在方程中了，所以寿命应当该用经修正的寿命公式来计算：方程（E）中的系数“500”是时间

　　值500 小时，它是以国际标准转速为33 /min 为根据，相当于轴承寿命为500 小时得到的。

　　许多使用场合遭受振动，使得轴承应力明显提高。同样，包括有初始的和永久性的不同轴度在内的许多应用场合，均要求显著提高载荷能力。振动载荷的补偿是以相应的振动力（考虑最坏情况或最大振动载荷）为根据并与正常、稳定的径向载荷相比较得出的。修正系数K 必须作为当量载荷方程中的系数。表16 列出了两种可能情况下的系数：一个是K ，以振动力P 为根据，P 大于稳定载荷P ；另一个是K ，以P 为根据，P 大天P 。

　　需特别注意，轴承承受重载荷，但不运动这样的工作条件格外危险，因为在滚动体和套圈上容量形成微小压痕，产生强大的冲击，就象汽车轮胎滚过坑洼一样。这种象洼坑一样的小压痕在工作过程中能够很快发展成点蚀，从而导致轴承失效。

　　另一个极端条件恰好相反，即高速但承受载荷甚小。此时若不施加预载荷，滚动体在滚道上滑动很大，这会导致快速过热、润滑剂分解破坏以及永久性损伤。在轴承选择中经常被忽略考虑的一个重要载荷就是设备本身产生的径向力和轴向力。齿轮的重量和其他零部件的张力甚至轴的重量级都是应加入总载荷的重要的力。

　　现在，要求的使用权寿命、当量载荷、轴的转速及任何提高可靠度的修正系数可一起用来计算所需的轴承负荷容量。

　　假设作用在滚动体表面的力均布，则C 值可算得。但是，在动力传输设备中，不同轴度是个普遍存在的问题。在轴承选择中，你必须加以补偿。表17 提供了几种轴承类型允许的不同轴度。如果不超过允许值，则对此不需加以修正。

　　虽然每种类型的轴承对不同轴度有一组基本的修正系数，但生产厂家各自的设计特性也起着重要作用，你必须考虑这些特性。通常，生产厂家的样本上列出了他们产品的这些系数。外形限制对要求的额定载荷一旦确定了最终值，你必须考虑轴承安装所需的外形尺寸，包括这里所考虑的轴承的安装及固定。以及与具有所要求额定载荷的轴承匹配的轴的尺寸大小。这些因素有助于确定轴承结构和尺寸，还可以排除某些轴承类型。在某些场合，由于空间的限制甚至在额定载荷确定之前就排除了选择的余地。

　　例如，如果轴承外形非常窄，球轴承是可在此工作的唯一类型。或者，如果必须使用直径非常小的轴承箱，你就需在同一轴上安装两个或更多的滚子轴承才能达到足够的额定载荷。当轴的尺寸与要求的轴承额定载荷相衡量有很大差异时，出现了另一种常见的矛盾。如果轴大但载荷轻，即使要求的额定载荷很小，但也得提出一个昂贵的，高额定载荷的大型轴承，在这种情况下，最好与轴承厂家接触，以便提出一个最

　　基本工作条件。假设轴承应用在减速器上，轴承必须支承直径约25mm 的轴的一端，而轴上安装一个正齿轮。工作周期和轴承载荷。齿轮作用力的分析和变速器的工作周期表明：轴承约在3/4 的时间里所承受的径向载荷为1780N，转速为11000r/min，在1/4 的运转时间内，轴承所承受的径向载荷为890N，转速为3500r/min。良好的正啮合几乎不产生轴向力，不存在斜啮合或者有效的轴向分力。预计两方向的最大轴向力为89N，最大振动力为89N。尺寸极限。由于受减速器内部设计的限制，允许轴承的最大外径为70mm，最大计算扰度为6 ，最大位置不同轴度为0、0015。不要求用调心轴承。环境。轴承的润滑同啮合润滑一样：从一个大的油槽喷油，最高预计温度为140 F。可靠性。轴承要连续工作必须有一个好的可靠性，采用8%的可靠失效率。

　　为选择所要求的基本轴承类型，确定修正的DN 值。首先，由润滑类型找出修正轴承极限转速系数。从图12 查得，采用小油槽连续工作时,系数为0.85。.采用大油槽间歇工作时，系数为0、95，取连续工作时的低系数值，则修正的DN 值为： 52×10？）/0、85=0、61×106 利用步骤5 得到的DN 值及图12的结果，我们发现角接触球轴承和工业级、精密级圆柱滚子轴承、以及深沟球轴承的转速范围（极限转速）

　　确定基本的减速器工作寿命。从表达式14 得到，普通减速器的典型工作寿命为20000h。用给定的可靠性失效率修正工作寿命。利用表达15，8%的可靠性失效率给出的寿命修正系数为85%；因此修正工作寿命L 为： 20000/0。85=23529（h）

　　11、用振动来修正C.在此例中，最小稳定载荷890N 大于最大振动载荷89N，振动载荷与稳定载荷之比为0.1，利用表1—6，采用线性插值法在两个最接近的载荷率之间插入一修正系数值，该系数计算如下：

　　12、根据挠曲不同轴度和位置不同轴度，确定是否要对C 进行修正。表1—1 表明这两种不同轴度的预期值均在无补偿值范围之内，所以不需修正。如果两种不同轴度或其中之一的预期值超过无补偿范围，则必须查阅轴承制造厂家文献来确定采用何种补偿。

　　13、查找满足要求的轴承类型。表1—8 表明从本表中可以查到所需的轴承。对任何类型的轴承，额定动载荷C 值必须等于或高于上面我们提到的最终修正值29746N.实际上，你可熟悉要容易地确定能满足要求的表中每种轴承类型的价格及尺寸，在你选择时可能考虑到了这些价格因素，在这里我们假定：在表1—8中标有“大”的承载能力的轴承最贵，因此，应予淘汰。最好的选择是内径为30mm 的工业级圆柱滚子轴承，现在集中考虑这一基本轴承类型，继续选择过程。

　　14、确定轴承是定位型还是非定位型。因为轴承必须在两个方向承受轴向载荷，所以在轴的一端要求一个双向定位型轴承。

　　16、再检查看有无特殊的热环境。因预计最大工作温度是140°F，因此不需要特殊材料。从而，游隙为0组值。再检查DN 和极限转速：Dm6x =（30+62）/2=46（mm）要求的最高转速为非作歹11000r/min 给出的DN 值为506000，稍低于步骤4 中DN 的计算值，也在图1—2 给出的工业级圆柱滚子轴承的DN 值范围之内。从轴承目录上可以看到，该轴承的极限转速是16000r/min，远在最大转速11000r/min 之上，因此不需要考虑特殊的热环境。

　　17、考虑同轴度要求。这里没有特殊的同轴度要求，因此，使用标准轴承即可，但在制造公差上要保证轴承座的同轴度好。

　　18、考虑安装要求，便于安装。与生产人员探讨表明，对他们来说最好的方法是在轴上只安装内圈，在减速器安装过程中再安装外圈和滚子，然后再与活动定位件安装在一起。这导致了第二次结构选择，从图1—3双向定位栏选择第二种定位结构，活动定位件由螺母和锁紧垫圈固定在内圈上。由于轴承容易拆除，所以这种结构便于更换。维修人员只需一个拆卸器就可以拆除内圈。

　　19、总体选择。最终确定的轴承是满足要求的最小最经济的轴承，它是工业级圆柱滚子轴承，内径30mm，外径62mm，宽度16mm，采用在内圈上带活动定位件的定位结构，0 组游隙，公差等级用ISOPO 级。近年来瑞典的SKF 公司提出了新的轴承寿命理论，利用这种理论选择轴承尺寸的方法。已载于其出版的轴承样本中。