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轴承常见材料及性能要求的详细说明

作者:小编2024-08-10 20:03:27

  轴承常见材料及性能要求的详细说明轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承在工作时承受着极大的压力和摩擦力,所以要求轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性,以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格,是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。

  轴承合金(巴氏合金)被广泛使用。它们通常有两种类型:锡基轴承合金和铅基轴承合金,它们具有跑合快的特点,很容易将表面变得非常平滑,它们通常作为轴承衬附在钢的轴瓦基体上。巴氏合金轴承具有很好的适应性,对于较小的不对中或存在缺陷的轴具有自动调节的特性。因为进入到润滑剂中的适量灰尘或外界杂物能被这种软材料吸收,防止轴出现胶合破坏,故这种嵌入性使得它们成为极优秀的轴承材料。轴颈材料可以是软钢、硬钢或铸铁。

  青铜轴承适用于轴和轴承对中性好的低速重载的场合,可由多种合金成分制成以获得各种不同的物理性能。

  铸铁轴承材料广泛应用于要求不太严格的场合。轴颈的硬度必须高于轴瓦的硬度。工作表面要用石墨和油的混合胶质仔细地加以跑合。要求轴颈与轴承之间必须良好地对中。

  首先将金属粉末进行烧结,然后将其浸在油中,就可制作出所谓“自润滑”或“多孔”轴承。各种不同成分的青铜被广泛使用在多孔轴承上,而较少使用铁。由于多孔轴承具有自润滑性能,所以它主要用于当使用一般润滑方法时,轴承难以或不可能获得可靠润滑的场合。

  在高温场合,或传统的润滑方式不能使用时,纯碳轴承可以达到满意的效果。聚四氟乙烯是一种非常普通的塑料。由它做成的轴承具有极低的摩擦系数,并且用在无油润滑的场合,它可以在低速或间歇摆动且重载的工况下工作。实验表明,一些材料的组合可以很好地搭配工作,而有一些则不能。在一起不能很好搭配工作的材料组合将会出现过度的磨损。

  轴瓦合金用于制造滑动轴承的材料。轴承合金的组织是在软相基体上均匀分布着硬相质点,或硬相基体上均匀分布着软相质点。轴承合金应具有如下性能:

  轴承合金主要合金成分是锡、铅、锦、铜。锦、铜,用以提高合金强度和硬度。锡基巴氏合金的代表成分(质量分数)为:锑3%~15%,铜2%~6%,镉

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  轴承生锈和材质、使用环境有关,轴承钢自身含有碳的成分,遇到水汽会发生反应。想不让轴承生锈就要做好防锈处理。或者选用非钢质的轴承。

  金属类制品,经氧化后容易生锈,不锈钢轴承也不例外。影响它生锈的因素很多:如金属材料本身的化学成分和结构;表面光洁度(氧浓度差电池腐蚀);与金属表面接触的溶液成分及pH值;以及它所处的环境等很多因素,这些都是使轴承生锈的直接因素。

  此外,我们在使用轴承时,切勿用手直接接触物品,因为当汗液与轴承接触时,会在轴承表面形成一层汗液膜,汗液膜会对轴承引起电化学作用,腐蚀轴承。所以,我们要用专用的手套或指套等专用的工具去拿取轴承,不要直接用手接触。

  会,而且还是和一般钢材样的会生锈的很厉害,这个钢材的含Cr量太少了,轴承钢的后面的数值是含Cr量,单位是千分之一,GCr15的含Cr量只有1.5%左右,Cr含量要是能接近在13%这个分界线的时候,防锈效果才比较好,比如Cr12(含Cr12%左右)类的钢材就基本不怎么生锈。

  轴承钢虽然Cr的含量比较高,有一定的防锈效果,但是钢材的含Cr量少,GCr15的含Cr量只有1.5%左右,这个时候的Cr元素是起改善钢材的力学性质的作用,轴承钢的Cr是为了提高淬透性的不是用来防锈的。和一般的金属一样,潮湿的环境一样会引起锈蚀。因此轴承及其零件的防锈措施还是非常有必要的。

  清洗必须依据防锈物表面的性质和当时的条件,选定适当的方法。一般常用的有溶剂清洗法、化学处理清洁法和机械清洁法。当表面干燥清洗干净后可用过滤的干燥压缩空气吹干,或者用120~170℃的干燥器进行干燥,也可用干净纱布擦干。

  (1)浸泡法:一些小型轴承采用浸泡在防锈油脂中,让其表面粘附上一层防锈油脂的方法。油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。

  (3)喷雾法:一些大型轴承不能采用浸泡法涂油,一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油,但必须采用完善的防火和劳动保护措施。

  轴承保持架对滚动轴承的使用性能和寿命有很大影响,其材料的选择尤为重要。保持架材料应具有机械强度高、耐磨性好、抗冲击载荷及尺寸稳定性好等特点。

  中小型轴承用冲压保持架一般采用优质碳素结构钢钢带或钢板,如08或10钢。根据不同用途,也有采用黄铜及不锈钢板的。

  近年来我国又开发了工程塑料保持架,其典型材料为玻璃纤维增强聚酰胺66(GRPA66—25),工作温度为-30~+120℃。该种材料重量轻、密度低、耐摩擦、耐腐蚀、弹性好、滑动性亦好,易于直接注射成型,制造成本低,已用于制造多种轴承的保持架。

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