爱游戏年报 2023年临西轴承产品价格指数波动上行产业发展势头向好2023年，临西轴承产品价格指数波动上行，细分中轴承成品价格指数小幅上行，轴承配件价格指数小幅下行；产业发展指数小幅回落，细分指标中产业规模指数整体下行、质量效益指数稳中微升；产业竞争力指数升至高位，细分指标中科技创新指数上升明显、市场竞争力指数维稳运行；品牌影响力指数整体上升，细分指标中品牌建设指数、品牌推广指数均有所上升；产业景气指数有所回落，除四季度外均处于景气区间。

　　2023年，临西轴承产品价格指数波动上行，年初1月指数收报于101.29点，年尾12月指数收于101.32点，指数波动主要在上半年，下半年走势趋于稳定。具体走势情况如下所示：

　　上半年，轴承产品价格指数呈“涨-跌-涨”走势。一季度，疫情限制放开，制造业生产逐步恢复常态，轴承需求随之上行，轴承产品价格指数持续上行，并于3月指数收至全年最高102.65点。二季度指数跌后微升。4-5月，海外市场需求减弱，轴承产品出口量缩减，内贸压力加大，汽车、风电等下游接单需求不及预期，对轴承产品采购需求下滑，致使4、5月轴承产品价格指数下跌。6月，随着中国乘用车市场回暖，轴承产品需求增加，价格指数随之企稳再次回升，指数收于100.96点。

　　下半年，轴承产品价格窄幅波动运行。三季度指数涨后微跌。7月，宏观经济环境持续改善，市场需求继续回暖，推动轴承产品价格指数上扬至101.54点。8-9月，终端企业采购积极性下滑，多以刚需采购为主，轴承企业销售压力增加，轴承产品价格指数转而下行。四季度指数稳中微升，随着促经济政策措施落地显效，国内工业生产加快回升，装备制造业释放强劲动能，带动轴承产品价格指数持续回升，12月指数最终收报于101.32点。

　　根据产品类别不同，轴承产品分为轴承成品、轴承配件两类。2023年，轴承成品价格指数小幅上行，轴承配件价格指数小幅下行，指数运行具体情况如下图所示：

　　轴承成品价格指数整体微涨。1-3月，指数持续上扬，从100.62点涨至102.10点。一方面，上游钢厂价格原料成本上扬，企业上调价格意愿较强，成本支撑下轴承成品价格上涨；另一方面，国内一大批汽车行业新规出台，拉动汽车消费增加，下游轴承成品价格随之上涨。4-5月，在上游钢价下行、下游需求下滑背景下，轴承成品价格指数小幅下跌。6月需求带动轴承成品价格止跌上涨，指数环比上涨1.41%。7-12月，指数窄幅波动，基本保持稳定，市场供需较为平稳，轴承产品价格也因此持稳运行，9月指数收至下半年最低100.64点，12月收至下半年最高101.16点。

　　轴承配件价格指数整体微跌。一季度指数小幅上涨，进出口政策持续优化，刺激市场对轴承配件需求上涨，一季度指数累计涨幅达1.15%。二季度指数转涨为跌，内贸压力增加，下游需求涨势有限，轴承配件价格承压下行。三季度指数涨后微跌，7月，轴承配件价格受上游轴承钢价格上涨带动上涨，指数触底回升；8月指数持稳运行，指数与上月均收至103.94点；9月，“金九”销售不及预期，企业下调产品价格以出货。四季度，市场供求相对平稳，企业定价趋于稳定，11、12月指数均收于101.96点。

　　2023年，临西轴承产业集群成功获评国家中小企业特色产业集群。站在新起点，临西县全力构建轴承产业全系统，打造高质量发展强大引擎，产业发展指数虽较去年四季度指数有所下滑，但整体均处于较高水平。

　　从指数走势来看，2023年产业发展指数呈现“跌-涨-跌”走势。一季度，轴承产品供需市场仍处于震荡回落走势，带动产业发展指数回落明显，较上期回落22.57个百分点。二、三季度，临西县委、县政府通过加大技改、补链延链、引育品牌、数智改造等举措，推动季度指数持续回升，并于三季度达全年指数最高134.40点。四季度，企业产值随着市场需求回落呈现下滑，发展指数因此回落，指数收于120.79点，较去年同期回落14.16个百分点。

　　细分指标指数中，质量效益指数稳中微升，产业规模指数有所回落，产业规模指数的回落是导致产业发展指数下滑的主要原因。

　　产业规模指数呈现“跌-涨-跌”走势。一季度，指数出现下滑，指数收于121.21点，较上期回落40.79个百分点；二、三季度指数止跌回升，并于三季度升至全年最高153.40点，随后四季度小幅下滑，指数收至131.59点。分析来看，今年随着市场对于轴承需求量大幅上涨，轴承企业发展势头强劲，产业规模指数细分指标中注册企业数、注册个体工商户数、固定资产投资额指数均处于高位，产业规模指数也因此在较高水平运行。

　　质量效益指数小幅微升。一季度效益指数收于101.59点，较上期回落0.30个百分点，轴承产品产值的下滑是质量效益指数下滑的主要原因。二、三季度，工业生产加快，市场对于轴承产品需求回暖，带动轴承企业产值、劳动生产率等细分指标指数上涨，质量效益指数随之上行。四季度，轴承产品需求下滑导致利润下降，质量效益指数走势出现微跌，指数收于107.59点，较上期下滑3.58个百分点，但较去年同期上升5.70个百分点。

　　2023年，临西轴承产业竞争力指数保持升势，四季度指数收至历史新高160.35点爱游戏，较一季度上升25.03个百分点，较上年同期上升18.46个百分点。

　　细分指标中，科技创新指数上升明显，是带动产业竞争力指数上升的决定性因素，市场竞争力指数继续维稳运行。

　　科技创新指数跌后持续攀升。一季度指数收于164.23点，较上期回落11.93点，随后二季度止跌回升，指数收至187.83点，三、四季度保持升势，最终以209.73点收尾，全年累计上升33.57个百分点。分析来看，2023年，临西县为了促进产业转型升级，组建了为轴承零部件产业集群提供专业服务的平台公司——临轴集团，为轴承产业链中的原材料采购、产品研发、质量检验检测、市场推广等环节提供专业化服务。通过多种形式招引投资，吸引优质企业落户临西，为临西轴承产业加速提档升级注入强劲动力，进而推动科技创新指数攀升高位。

　　市场竞争力指数维稳运行，四个季度指数均收于100.00点。从细分指标来看，轴承产业销售收入占全省轴承产业销售收入比重、轴承产业销售收入占全国轴承产业销售收入比重指数均与往期持平，市场竞争力指数因此保持不变，走势保持平稳运行。后续应加快转型升级脚步，将产品向高端化、精细化、品牌化发展，进而提升市场竞争力，巩固轴承行业地位。

　　2023年，邢台市全面部署品牌战略，注册“临西轴承”集体商标，制定集体商标使用质量标准及行为规范，推动50家企业获得国际质量体系认证。截至目前，临西轴承产业已获得国家驰名商标2个、省级著名商标12个、省级名牌产品15项。2023年，品牌影响力指数升后企稳，品牌影响力整体提升，指数走势详见下图：

　　分析来看，一、二季度指数持续上行，指数分别收于117.22点、117.92点；三季度小幅下行，较上期回落5.56点；四季度转而回升，指数收于115.46点，较去年同期上升12.90个百分点。2023年临西通过实施产品、企业、区域品牌“三位一体”品牌战略，打造“临西轴承”金字招牌，助力特色产业做大做强，品牌影响力指数因此稳中上行。

　　品牌建设指数稳中上行。一、二季度指数持续上升，指数分别收于114.10点、117.84点，较上期分别上升3.71、3.74个百分点。三季度小幅回落，指数收至115.04点，较上期回落2.80个百分点。随后，四季度转跌回升，指数收于118.69点，较去年同期上升8.30个百分点。2023年，随着“临西轴承”区域品牌商标通过国家知识产权局审批，当地企业可申请免费使用，逐步摆脱“贴牌”“代工”的烙印，对于提升临西轴承产业链条韧性和品牌价值均具有积极效应，轴承产业品牌建设指数随之回升。

　　品牌推广指数涨势明显。上半年，临西轴承产业依托平台力量，集结多方资源，促进产业宣传推广，品牌宣传推广费用、网络媒体报道数随之增加，品牌推广指数因此居于较高水平，一、二季度指数分别收于121.91点、118.03点。下半年，指数降后企稳，四季度指数收于110.61点，较上年同期上升19.81个百分点。分析来看，临西轴承企业着眼进一步提升临西轴承品牌知名度，设立“临西轴承”销售公司，引进专业销售团队，统筹使用“临西轴承”集体商标，在对外宣传、开拓市场等方面全面把控、统一管理，力争将“临西轴承”品牌擦得更加闪亮，最终推广品牌指数上升明显。

　　当前，随着我国产业结构调整升级，我国轴承产品自主化及国产化替代进程将随之加快。此外，随着航天工程、汽车工业、精密数控机床等工业的发展，对作为机械基础件的轴承产品提出了越来越高的要求，高精度、高转速、高可靠性的高档轴承和特种轴承的需求呈现持续增加。2023年，产业景气指数虽有回落，但指数多处于景气区间。

　　上半年，虽产业景气指数持续下行，一、二季度指数分别收于106.13点、100.75点，但产业景气指数均处于景气区间。下半年指数先升后降，三季度下游高景气赛道对于轴承及滚动体的需求增加，带动轴承产业景气指数回升，较上期上升0.44个百分点，四季度产品需求较前期减少，指数因此回落收至99.13点。

　　代表轴承产业经营情况的指标多呈现回落走势，其中主营产品产量、主营产品订货量、营业收入、营业利润指数下滑明显，且多跌至荣枯线下方运行，表明今年以来轴承企业盈利状况承压，后续要继续加强技术升级和产业集聚，来提升临西轴承产业市场竞争力，进而提高企业盈利水平。

　　代表轴承产业信心类景气指数多处于较高景气区间。观察来看，企业发展信心和对行业发展信心两个指数全年均处于较高景气区间，表明企业对轴承市场复苏发展仍持乐观预期，轴承产业发展前景依旧可观。

　　观察2023年临西轴承产业质量效益指数可知，指数由一季度的101.59点升至四季度的107.59点，全年累计上升5.69个百分点。这一上升趋势背后，凸显了临西县在轴承产业发展上的深思熟虑与扎实布局。

　　分析来看，近年来，临西县始终坚持以招商引资为主线，为轴承企业匹配上游原材料供应商。同时，招引行业龙头企业实现特色产业在品牌价值、产品品质、研发水平等方面的提升。

　　通过增强产业链条韧性，大力发挥轴承企业聚集效应。围绕高端精密轴承全产业链条谋划和储备一些针对性强、发展前景好、拿得出谈得拢能够落地快的优质项目，进一步完善临西县轴承产业链条，此外秉承专业制造、中国好轴承的产业发展理念，临西县全面搭建高质量招商平台，推进补链延链强链行动，进一步完善轴承产业链条。

　　通过发放技术改造资金，大力扶持本地企业技术改革。临西县政府每年向投资和较大工业企业奖励技术改造资金，引导和鼓励制造业企业，大力引进加工中心智能化、自动化生产线等先进生产设备，进一步构建数字化车间和智能工厂，实现企业产品达标率提升明显的良好局面。

　　通过加强各部门沟通联系，及时了解并解决企业发展问题。通过加强与相关部门和金融机构沟通联系，及时了解企业发展过程中存在的实际困难，用各种要素为企业纾困解难，做好服务保障工作，通过政策倾斜、资金激励、入企指导等一系列措施，引导企业加快对生产、研发、检测设备的数字化改造提升步伐。

　　总体来看，临西县注重“外引内育”，引龙头、提品质、强创新、育品牌，强化科技创新，全力推动轴承特色产业集群实现价值提升、规模扩增，并逐步向高端化、智能化、绿色化发展，产业质量效益指数也因此稳中上行。

　　2023年，全球经济形势虽然复杂多变，但中国经济整体发展超出预期。上半年，我国经济触底反弹迹象明显，但从恢复性增长到扩张性增长存在明显时滞和阻碍，“宏观热、微观冷”成为上半年中国经济的另一个特征。下半年，国内经济发展积极因素增多，恢复向好趋势不断增强，高质量发展稳步推进。在此背景下，临西轴承产业规模指数呈现“低开高走”态势，产业规模虽不及去年四季度水平，但整体仍处于较高水平。

　　分析来看，2023年，轴承产业受制造业困难和压力影响，面临“需求收缩、供给冲击、预期转弱”三重压力，这对临西轴承产业规模指数产生消极影响，指数因此在一、四季度出现回落。但作为我国体量较大的高端装备零部件市场，轴承广泛应用于汽车、工程机械、风电等行业，涉及领域十分广泛，2023年临西轴承产业规模指数仍处高位也主要得益于下游市场的带动。

　　从汽车市场来看，2023年，我国汽车产销量分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量连续15年稳居全球第一。其中，新能源产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8% 和37.9%，市场占有率达到31.6%。后续在政策和市场的双重作用下，汽车市场也将继续保持回暖向好趋势，轴承产业作为下游重要组成配件，产业规模也有望进一步扩大。从风电市场来看，随着风电大型化趋势逐步确定，风电主机厂的降本需求变得更加迫切，而滑动轴承具有体积小、轻量化、价格低等优势，可以减轻风电主机厂的成本压力，未来“以滑替滚”的趋势较为明确，自润滑轴承作为新兴产品，对滚动轴承存在替代效应，潜在成长空间大，轴承行业在未来的市场空间将会更加广阔。

　　综上所述，随着各个行业快速发展，轴承作为关键零部件之一的需求也将逐步增加，产业规模也将进一步扩张。

　　临西县轴承产业发展历史悠久，并逐渐成为当地特色支柱企业。但近年来随着国内外市场竞争的加剧，轴承产品需求日趋复杂和多样化。为应对这一挑战，轴承企业需要积极创新，持续优化产品质量，以适应市场的多变需求，坚持研发和技术创新来提升企业竞争力。以下是几点建议：

　　临西轴承企业应该以智能制造为主攻方向，推动产业技术变革和优化升级，实现临西轴承产业数字化、网络化、智能化转型。通过建立数字化供应链系统，实现供应链上下游信息的共享和实时交互。利用电子化采购、供应商管理和物流跟踪等工具，提高供应链的运作效率和灵活性。通过数据分析和预测，优化供应链的运作，助力企业降本增效。

　　临西轴承企业应该重视产品质量和技术创新，以提升市场竞争力。一方面，要加强质量管理，引入先进的生产设备和检测技术，严格控制产品质量，确保产品符合国内外标准。同时，应该加大技术研发投入，培养和吸引高水平的技术人才，提升企业的技术创新能力。另一方面，推动新材料、新工艺、新技术的应用，加大自主研发力度，不断推出具有核心竞争力的新产品，以满足市场需求。