爱游戏官方网站轴承基础知识培训轴承基础知识培训轴承基础知识培训 一、轴承新代号的表示方法及新旧代号的对应转换规则，如旧代号2510， 新代号N 22 10 ?——内径代号，内径为50 ?———— 尺寸系列代号，尺寸系列为22 ?—————— 类型代号，圆柱滚子轴承 新旧代号方法对照 轴承类型 新代号 旧代号 双列角接触球轴承 0 6 调心球轴承 1 1 调心滚子轴承 2 3 推力调心滚子轴承 2 9 圆锥滚子轴承 3 7 双列深沟球轴承 4 0 推力球轴承 5 8 深沟球轴承 6 0 角接触球轴承 7 6 推力圆柱滚子轴承 8 ...

　　轴承基础知识培训 一、轴承新代号的表示方法及新旧代号的对应转换规则，如旧代号2510， 新代号N 22 10 ?——内径代号，内径为50 ?———— 尺寸系列代号，尺寸系列为22 ?—————— 类型代号，圆柱滚子轴承 新旧代号方法对照 轴承类型 新代号 旧代号 双列角接触球轴承 0 6 调心球轴承 1 1 调心滚子轴承 2 3 推力调心滚子轴承 2 9 圆锥滚子轴承 3 7 双列深沟球轴承 4 0 推力球轴承 5 8 深沟球轴承 6 0 角接触球轴承 7 6 推力圆柱滚子轴承 8 9 圆柱滚子轴承 N 2 外球面球轴承 U 0 四点接触球轴承 QJ 6 二、双列调心球面滚子轴承单体保持架和分体保持架的优缺点和适应范围。 调心球面滚子轴承一体保持架，轴承内圈无中挡边滚动体对称型，分体保持架的球面滚子轴承内圈有中挡边滚动体是非对称型，从理论上来看保持架是一体的球面滚子轴承，由于滚动体加长，且滚动体是对称型的，因此它的承受载荷能力和调心性优于分体保持架的球面滚子轴承。目前我企业生产的球面滚子轴承基本上采用一体保持架，此轴承主要用于重载荷、低转速设备。 三、轴承游隙的规定和应用范围，轴承游隙的选择与哪些因素有关,有无具体明确的规定, 轴承的游隙:是指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使未固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。滚动轴承原始游隙大于安装游隙，安装游隙大于工作游隙，轴承的游隙的大小是执行国家标准。 轴承游隙选择主要与轴承的转速高低，轴承的工作环境(脏、温度高)，设备旋转精度以及配合的不同而定。 轴承的等级选择应根据设备的需求而定，如设备精良，旋转精度要求比较高，应采用带级的轴承，带级的轴承如果使用厂家没有特殊要求都是采用基本组游隙。 四、轴承的使用温度的规定, 外圈不超过100?(温度超过，硬度下降) 五、轴承在运输、安装、使用过程中

　　。 轴承在运输过程中一定要轻拿、轻放，否则会给轴承造成强烈冲击，会使轴承出现伤痕、压痕、断裂等损伤。 轴承的安装: 1、 保持作业场地清洁，防止杂质落进轴承内部，如:泥、砂、磨屑等。 2、 对安装的轴承和机件装配表面的加工质量，要仔细检查，发现有毛刺、碰伤等缺陷要 彻底排除。 3、 轴承装前要清洗干净，通常把轴承浸入混有矿物油的汽油中清洗，(清洗剂保持清洁)。 4、 轴承安装一般采用压力安装和热套安装。压力安装一般利用压力机，热套安装是将轴 承在油中加热使其膨胀后再安装在轴上。这种方法可以使轴承避免受不必要的外力，在短时间内完成安装作业。加热时要用温度计掌握油温。一般加热不超过100?，同时防止轴承直接接触加热器的底部，以免轴承温度过高而影响其原有的热处理性能和进入底部沉积的脏物，切忌不要用锤直接锤击轴承。另外热套安装还可以利用感应加热装置将轴承加热，使其膨胀后再安装在轴上。 轴承在使用过程中必须做好定期维护保养，定期检查，轴承存放时拟在湿度低于65%，温度为20?左右，高度为离地面30cm的架上为宜。 六、轴承的润滑 对轴承来说，润滑是左右其性能的重要问

　　，润滑剂或润滑方式的合适与否将大大影响轴承的寿命。 润滑剂的作用如下: 1、 润滑轴承的各部分，减少摩擦和磨损。 2、 带走轴承内部因摩擦或原因产生的热量。 3、 使轴承的滚动接触面经常形成适当的油膜，延长轴承的疲劳寿命。 4、 轴承的防锈和防尘。 轴承的润滑方式主要分为脂润滑和油润滑。 脂润滑: 脂润滑可做到充填一次润滑脂后，长时间不需要补充，而且其密封装置的结构比较简单， 因此使用广泛。 ?润红脂的充填量 外壳内的润滑脂充填量随外壳的结构和容积而有所不同，一般充填至容积的1/3, 1/2为宜。 充填量过多时，润滑脂因搅拌发热会发生变质、老化和软化，应加以注意，但用于 低速轴承时，为防止异物浸入，有时也充填容积的2/3,1。 ?润滑脂的补充与更换 润滑脂的补充和更换都必须使用清洁的润滑脂，并注意防止外部异物的浸入。补充 润滑脂应尽量为同一品牌的润滑脂，补充润滑脂时尤为重要的是应保证新润滑脂确定进 入轴承内部。 油润滑 油润滑适用于高速轴承并可耐一定程度的高温，而且还对减少振动和降低噪音有 效，大多用于脂润滑不适用的场合。 七、轴承常见故障原因分析 项目 现象 原因 剥离 运转面剥离，剥离后呈负荷过大，使用不当，安装不良，轴或轴承箱精 现明显凸凹状。 度不良，游隙小，异物浸入，发生生锈，异常高 温造成的硬度下降。 烧伤 轴承发热变色，进而烧游隙过小(包括变形部分游隙过小)，润滑不足或 伤不能旋转。 润滑剂不当，负荷过大(预压过大)滚子偏斜。 裂纹缺陷 部分缺口且有裂纹 冲击负荷过大，过盈过大，有较大剥离摩擦裂纹， 安装侧精度不良，摩擦裂纹，使用不良(用铜锤 卡入大异物)。 保持架破损 铆钉松动或断裂，保持力矩负荷过大，转速变动频繁，润滑不良，卡入 架破裂。 异物，振动大，安装不良(倾斜状态下安装)。 磨蚀 配合面产生红锈色磨损过盈量不够，轴承摆动角小，润滑不足，运输中 粉粒。 振动。 磨损 表面磨损 润滑剂中混入异物，滚子偏斜。 压痕、碰伤 卡入固体异物，或冲击固体异物浸入，卡入剥离片，安装不良造成的掸 造成表面凹坑。 击、脱落，在倾斜状态下安装。 蠕变 内径面或外径面打滑，配合处过盈不足，套筒紧固不够，异常升温，负 造成镜面或变色。 荷过大。 八、轴承检测方法 目前轴承生产厂家对轴承的内径检测普遍采用仪器D923、D924、D925或者调心机，但必须通过标准样圈来对仪器，对轴承外径的检测 主要采用D913、D914、D901和立式表台。 游隙的检测:深沟球轴承主要使用的仪器是X-092、X-093，有些工厂把D913外径轴承检验仪加以改装，作为测量径向游隙，仪器使用时先固定内圈，用手推动外圈，使其径向移动，其移动量反映在仪表上，注意推力要一致，并要转动轴承测量三个位置，取平均值。 球面滚子轴承和圆柱滚子轴承游隙的检测可用塞尺测量，实行三过三不过原则。用最小尺寸塞尺测量，允许有三个滚动体不通过，用最大尺寸塞尺测量，允许有三个滚动体通过。 精度、游隙两个概念。 尺寸、形状公差接近理想状态。精度分:(P0、P6、P5、P4、P2)5个等级。 椭圆度越小，运转越平稳。精度越高爱游戏官网，转速越高，寿命越高。 有效空间:内、外圈之间，去掉滚动体和保持架后剩余空间。 ? 轴挠曲吃游隙致损坏。 ? 轴裂纹甚至断裂致损坏。 ? 使用环境(油脏)致损坏。 减振办法:双角球;减游隙。

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