爱游戏官方网站【轴承头条】瓦轴 洛阳轴研所 洛轴 重庆长江 长盛轴承在常态化疫情防控和全面复工复产的实践中，各单位工会组织积极行动，主动出击，围绕“全力以赴开拓市场，全力以赴降本增效”的动员令，搭平台，结对子，找课题、立项目。通过开展名师带徒、岗位练兵、提议案改善，推行技能人才分级管理，公司各单位成立重点产品、重点地区销售团队、关键技术、关键岗位课题攻关组等，激发典型群体、班组机台、创新工作室的热情，不断掀起“比、学、赶、帮、超”热潮，在助推企业生产经营工作平稳增长中彰显工会活力。

　　不断提高产能一直是风电轴承公司每名员工的奋斗方向。风电市场订单火爆，生产现场火热，快节奏的生产步调下，“深化改革攀高端，打造精品争效益”成为了公司员工不断钻研进取的方向。公司积极参与集团公司工会组织的立功竞赛活动，努力实现挑战、创新、超越、共赢。

　　偏航齿圈是风电设备偏航系统中的关键零部件之一，其作用相当于大型滑动轴承，这类产品的内径及端面滑动区的表面质量、平行差及跳动等要求较高。目前，成熟的工艺只能进行磨削，但加工效率低下及工艺的单一限制了出产数量，无法满足市场需要。工程室主管郑晓菲成立了攻关团队，决心研发一种既能满足上述工艺要求又能高效率的新型加工工艺，来完成此类产品加工。

　　团队成员通过十余次试验，最终确定使用一种特殊材料的硬车刀片，选用新加工方法，完全可以满足产品的各项技术要求和生产进度要求，有广泛的适用性。攻关团队又对刀片选用进一步完善，再配合更加合理的进给量和线速度选择等，保证产品的表面粗糙度，同时会在加工表面形成一层高耐磨性硬化层，利于提高刹车部位的使用寿命，达到高柔性吸震的加工效果和降低制造成本的目标。

　　风电轴承沟道油沟均采用设备打磨和手工打磨两种方式，去除油沟氧化皮，其中的粉尘对人员和环境造成危害。而且，平均每件油沟的打磨用时为30分钟，将类似直径的多规格工件同时集中到一台设备上打磨，再分流到各台硬车设备上，势必会给物流、吊装和设备等环节造成拥堵和不均衡生产。例如硬车沟道设备，每天平均都有1—2小时的待料时间被白白浪费掉，直接影响到班产和合套数量。另外，对产品外观也可能有一定影响。

　　工程室成立攻关小组开始研究加工工艺。针对打磨油沟工艺存在的缺点，攻关小组进行了3个多月的相关试验和计算，最终确定采用硬车工艺代替。在硬车油沟试验的同时，大家还将硬车沟道的走刀线路重新规划。刀具方面，大家在不影响油沟加工质量的前提下用硬车沟道淘汰的报废刀块加工油沟，不额外增加工装。最终，油沟的加工效率和质量均得到了提升，每月节省了数万元的物资采购和制造成本。

　　两项攻关课题的顺利完成，大幅度提高了产品质量和加工效率。经统计，每月可节省相关费用6万余元。今年，风电轴承公司共设立10项攻关课题，截止6月，已完成4项，预计9月将完成所有攻关课题，可降低成本400万元左右。（来源：瓦轴）

　　2020年6月11日，中船重型装备有限公司（以下简称“中船重装”）副总经理宗伟奇一行三人到洛阳轴承研究所有限公司（以下简称“洛阳轴承研究所”）进行交流访问，洛阳轴承研究所总经理高元安会见了宗伟奇副总一行。

　　中船重装是集中船集团内盾构研发设计和生产制造等核心资源优势于一体，以专业化、规模化思路发展“地下空间建设装备”产业的国有成套装备制造公司，具备年制（改）造盾构机45台的生产能力。其自主研制的“中船顶管”Ф800～2000 mm圆形顶管机、6000 mm×4300 mm矩形顶管机和“中船盾构”Ф6260 mm复合式土压平衡盾构机已成功应用于北京、广州地下工程施工项目，各项技术指标均达到国际知名品牌水平，广受业界好评。

　　在盾构机主轴承国产化的交流会上，洛阳轴承研究所重型轴承事业部技术市场部部部长苏兆力、副部长刘攀、产品研发部部长助理王高峰详细介绍了公司盾构机系列化产品以及工程业绩，并针对于盾构机行业普遍关注的主轴承国产化情况，进行了重点介绍。

　　中船重装对于洛阳轴承研究所目前主轴承国产化的工作给予了肯定，并表示希望与公司携手推进盾构主轴承的国产化。

　　期间，中船重型装备有限公司宗伟奇副总经理一行参观了公司展览室、重型轴承事业部，对公司多年以来对国民经济建设做出的贡献表示了赞赏，对于公司在轴承方面取得成绩表示祝贺。（来源：机械博览）

　　6月8日，洛阳LYC轴承有限公司党委、总经理于海波一行到安钢走访交流。安钢集团公司总经理刘润生、副总经理郭宪臻与客人进行了友好座谈。

　　刘润生对客人的到来表示欢迎，并介绍说，安钢坚持“创新驱动、品质领先、提质增效、转型发展”总体战略，着力打造“三大特色”，全力推进“三个走出”，持续完善“二三三二”经营管控体系，全力推动安钢高质量发展。

　　刘润生说，安钢紧跟国家政策发展步伐，践行好、落实好新发展理念，做好内部循环，以内部循环为抓手，实现内部循环和外部循环相互促进。当前，国际形势复杂，我们要独立自主、自力更生，用国产品牌替代进口，促进国内消费，发展自己的体系，做好内部循环。

　　刘润生说，安钢与洛阳LYC轴承有限公司有着多年良好的合作基础，合作成效显著，协同默契度高，同时在合作中也积累了深厚的感情。在当前国外形势严峻的情况下，希望双方能够加强交流的深度、广度，牵起手来共同落实新发展理念，将合作推向更高的层次、更高的水平，实现双方互利共赢。

　　于海波表示，洛阳LYC轴承有限公司高度重视与安钢多年来建立的合作伙伴关系，并十分感钢对洛阳LYC轴承有限公司的支持和帮助爱游戏。他说，此次前来走访，安钢的绿色转型发展令人感触颇深，值得我们学习，同时也希望今后在与安钢原有的合作基础上，探索更多合作渠道，推动双方的共同发展。

　　座谈前，在刘润生、郭宪臻的陪同下，于海波一行观看了安钢宣传片和厂情厂史展。（来源：安钢轴承）

　　重庆长江在2019年克服市场困难，整体逆势上扬取得新突破，有效助力南岸区实现消费品零售总额、商品销售总额等指标居于全市前列，获得由南岸区商务委员会颁发南岸区2019年度“开放型经济先进企业”荣誉称号。

　　近日，公司再次通过了两化融合管理体系评定，获得评定证书，成为两化融合管理体系贯标认证企业。公司将进一步推动信息化建设与应用，持续深化“两化融合”成果，打造信息化环境下的新型能力，形成与公司战略匹配的可持续竞争优势，提升企业核心竞争力。（来源：重庆长江）