质保期内车辆故障4S店拒绝维修只因车主这样开车2017年3月，黄先生在襄阳富黄京通4S店购买一辆北京BJ40L越野车；目前行驶了47000公里，在质保范围内。前不久，车辆的分动箱出现故障需要维修，却遭到了4S店拒绝。

　　经第三方技师检查，黄先生的车辆没有进行大的改装，轮胎虽有更换但尺寸没变，对分动箱影响不大。目前分动箱有漏油情况，需要进一步处理。

　　不过，襄阳富黄京通4s店方面表示，黄先生车辆的分动箱已经坏了三次，前两次店内都进行了免费维修。此次经过检查以及对车主日常用车的调查，发现车主经常性进行深度越野，因为原车配置的是普通版分动箱，客户的使用方式和范围已经超出分动箱负荷，所以导致分动箱多次损坏，属于人为造成，厂家方面回复是不予保修。对此，黄先生认为，自己的车在三包期内，而且前两次分动箱故障4S店都进行了免费维修，这次质保说不过去。

　　对此，业内技术专家黄胜指出：根据店方提供的车主用车视频，可以判断已经超出了分动箱的符合。越野车虽然可以爬坡、走一些不好的路况，但在保修手册上也有免责声明，车辆的滥用，如极限驾驶、超载、货运、用于赛车等，造成汽车零部件损坏，厂家是不予保修的。如果要做深度越野，车主需要为自己行为买单，或者为了达到个人使用要求进行改装，但是进行改装后，在质保期内出现问题，也由个人负责爱游戏。

　　目前，4S店给出了两种解决方案，一是店方承担本次维修费用，但是以后再出现相关问题，由车主自费。二是按照厂家要求，不予保修，车主自费一万多元进行修理。

　　本周期内（2018年12月29号-2019年1月11号）共接到9项汽车维权。其中自主品牌4项，合资品牌5项；问题涉及分动箱故障、车辆异响、车辆外观、购车纠纷等方面。

　　投诉详情：杨先生是去年8月买的车。上个月，杨先生在洗车时发现车辆大灯和保险杠之间的缝隙过大，而且前保险杠做过油漆，再一查看发现车辆生产时期是2017年9月。杨先生认为自己买到的是库存车，而且到手之前出过事故，要求4S店给个说法。

　　4S店方面表示，没有库存车这一说法，车辆出厂日期到车主提车日期之间，4s店严格按照车辆维护要求。而且车主已经使用了五个多月，并且都是在外地使用，很难说清到底是谁动了保险杠的油漆，因此找店方要说法不妥当。经过沟通，杨先生表示将找专业部门进行鉴定，必要时会走法律程序维权。

　　投诉详情：刘先生2015年买车时，在爱卡公司方面办理了，并交了5100元续保押金。三年过后，刘先生按时还清，没有逾期也没有违约；但是本该在2018年1月份就退还的续保押金，到现在也没见着。爱卡公司方面也一直推脱。

　　公司负责人表示，目前公司资金比较困难，所以退款较慢，但一定会退还。客户可以选择在公司买保险，用押金抵扣；也可以等今年5月资金下来后全部退还。刘先生表示可以在公司以不高于市场价（2400元左右）购买一年的保险，剩余押金五月份再退。可目前这家爱卡公司却仍然只是说词，并无实际行动。刘先生打算走司法程序。

　　投诉详情：骆先生是2017年1月买的车。去年3月因车辆刹车异响，在4S店更换了刹车总成。前段时间骆先生发现异响再次出现，而且进入夜晚后车辆仪表盘显示屏开始逐渐变暗，影响观察。由于骆先生车辆公里数已经超出质保规定的6万公里，4S店不予“三包”。骆先生认为，这两个问题出现时，车辆都在三包期内，店方应该负责。

　　4S店方面表示：骆先生车辆在去年6月就已经过保，而且在过保后店方还曾为其免费更换过出故障的启动机总成。现在车辆已经过保7个多月，店方确实无法满足车主提出的“三包服务”，同时希望骆先生不要在群里诋毁汽车品牌。

　　投诉详情：2017年12月，贾先生通过该市场首付7000多元，分期4年（每月还款1900元）买回了爱车。两个月前，贾先生因为个人原因，逾期了6天未还款，发现逾期后贾先生及时把欠款还清。然而10天后，神州买卖车方面却用备用车钥匙把贾先生的车开走。贾先生认为自己虽有失误，但已及时补救，市场方面的做法很不合理。

　　神州买卖车方面表示，根据合约，分期未还清之前车辆所有权属于公司，车主只拥有使用。车主在逾期后，公司方面通知过还款事项，但车主没有及时操作。因此才按照合同约定回收车辆。车主可以再缴纳9000元押金，继续使用车辆，或者结清尾款直接把车过户。对于这两种方案车主贾先生都不接受。律师建议贾先生通过起诉的方式维权，同时提醒消费者个人量力而行。

　　投诉详情：张先生2016年6月买的车，目前跑了7万公里。前不久，张先生发现车辆右后轮异响，到4S店检查发现是轴承出现故障；不过却被技术人员告知自己轴承可能是2013年出厂的，而且不像原厂的，无法三包。张先生表示，自己从没在外更换过轴承，而且后面两个车轮轴承的编码都一样，自己不可能没事儿更换两个轴承；希望店方承担三包责任。

　　第三方技师检查后表示，车辆轴承异响确实属于质量问题，不过轴承上的编码并不一定代表生产日期，而且轴承随整车质保；店方可以追溯车辆信息来确认轴承是否被更换过。接到投诉三天后，4S店方面回复，已追溯厂方确认轴承在质保范围内，近期会通知车主到店更换。张先生表示满意。

　　投诉详情：曹先生是2016年12月买的车。去年10月31号晚，曹先生将车辆停在路边后发生自燃，经消防部门出具的《火灾事故认定书》，排除人为防火和火种致灾的可能，不排除发动机舱电气故障引起火灾，直接财产损失143840元。车辆厂方也承认是质量问题造成自燃，但只愿意赔付直接财产损失的一半（约7.2万元）作为补偿。曹先生表示不接受，要求厂方赔付等价位新车。

　　法律人士表示，根据《消费者权益保》的相关规定，4s店及厂家应当给予曹先生车辆损失的经济赔偿。双方可先协商，如协商不成可以走司法程序解决。4S店负责人表示，由于曹先生的车辆刚刚还清分期尾款，在办理解押手续后厂方会对赔偿问题进行回复；虽然目前说是赔付直接财产损失的一半，但最后应该会给予折旧价后同等价位（约13.98万元）的同款新车。目前，车主正在和4S店进行协商，如果协商不成将走法律途径来维护自己合法权益。

　　邵先生是去年10月买的车；前几天洗车时，邵先生发现车辆右侧车门和右前保险杠与车身部位存在色差，检查后发现这两个部位做过油漆。于是开到4S店讨要说法，要求更换右侧叶子板。

　　4S店方面检查后表示，这两个部位确实重新做过油漆，但交车时客户都对外观进行了检查并签字确认，这么明显的色差不应该看不出来。再就是车辆已经交付使用两个月，现在指出油漆有问题实在说不过去。目前，店方本着客户关怀，将给客户提供一次打蜡等美容服务，尽量消除色差。邵先生表示接受。

　　投诉详情：刘先生是2016年12月底买的车。去年11月，厂家告知刘先生车辆发动机到冬天后回出现机油增多，需要到4S店对行车电脑进行升级。不过等刘先生到店升级车辆系统后，却出现了加油无力、油耗明显增高的情况。

　　4S店方面邀请刘先生一起对车辆油耗进行了测试，确认每百公里油耗在6升左右，属于正常油耗范围。针对动力不足问题，目前店方正在会同厂家人员进行排查。

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