速腾跑起来有异响怎么办？汽车跑起来有异响可能是车轮的轴承出现了问题，建议去检查一下车轮的轴承。扩展资料如下：1.速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2731毫米，长宽高分别是4753毫米，1800毫米，1462毫米。2.新款速腾一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。3.速腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

　　大众速腾踩刹车有异响，分以下几种：1、如果是尖锐叫声，首先要检查是不是刹车片快耗尽。如果是新刹车片，需要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与刹车片之间。如果有异物需要及时清理。2、如果是闷响，可能是刹车卡钳的问题，比如是活动销磨损，弹脱落等情况。直接更换刹车钳或更换活动销、弹。3、如果响声持续，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良等情况会导致刹车碟与刹车片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查刹车片与刹车碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，局部摩擦会导致异响。如果刹车碟没有问题，需要考虑刹车片是不是太硬，或者是消音片安装错误。碰上以上情况，应针对症状解决。4、刹车时发出丝丝声。检查卡钳、刹车碟、刹车片的摩擦有没有出现问题。如以上零件出现故障，需要及时更换。5、刹车发出哗啦声。检查刹车片上的附件有没有松动。最好的方法还是重新加固或更换新刹车片。

　　汽车跑起来有异响一是因为汽车有故障，二是因为轮胎花纹里面夹着比较大的异物。以下是关于汽车行驶中有异响的更多资料：汽车故障：汽车本身有故障。有一个简单的方法，可以排除是不是来自于发动机和变速箱的问题。车子跑起来后，挂N挡滑行，看看这种情况下有没有异响。如果没有异响，基本是车轮或者刹车的问题；如果有异响，很可能是因为发动机或变速箱有故障。轮胎：如果汽车本身没有故障，基本可以确定是轮胎花纹里面夹着比较大的异物。例如大的石头、大头的自攻螺丝钉爱游戏、橄榄核等等。解决办法很简单，抠出来即可，看看轮胎有无异样，没有问题就不用管，如果轮胎被挤坏，最好换个轮胎。油品问题：油品质量差。建议找个正规加油站加油，例如中石油、中石化。

　　更换刹车片来解决。以下是关于速腾踩刹车有异响的介绍：更换刹车片：在刹车过程中或者正常行驶的过程中刹车片和刹车盘产生多余的摩擦，造成刹车异响，刹车片磨损到极限位置，发出的铁磨铁的声音，这种情况需要更换刹车片来解决。其他情况：如果是因为车辆长时间停放刹车片和刹车盘中间下锈导致抱死导致的异响，倒车的时候轻踩刹车产生的异响，这两种异响声音无法解决;如果是因为刹车盘磨出较深的凹槽造成刹车异响，刹车片磨损到极限产生的异响，刹车支架变形造成刹车异响。更换损坏的配件可以解决。

　　大众polo跑起来有异响的原因如下：机油问题：机油没有充分的润滑到发动机各部件，当运行一段时间后，新机油才能均匀的润滑到发动机各部件。如果过一段时间还没好，也有可能是磨损比较严重，对发动机内部进行清洗，可以减少异响。密封性不好：缝隙大，密封不好，发动机状况也会随之变坏，也有可能出现异响的情况，建议去修理店检查。保养问题：如果不注重保养可能是机器积碳过多导致（发动机积碳过多，节气门积碳过多，火花塞积碳过多等等），去维修店清洗即可。

　　速腾起步有异响的原因可能是刹车片出现金属硬点、刹车盘磨损严重、刹车片的装配问题或内饰悬挂部件造成。以下是关于2021款280TSI-DSG卓越版速腾的相关介绍：动力系统：搭载1.4L涡轮增压4缸的EA211-DSB发动机，配备7挡干式双离合变速箱。车身尺寸：长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距是2731mm。底盘方面：驱动方式是前置前驱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，承载式车体结构。

　　速腾起步有吱吱异响可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等，最好到当地的4S店进行检测与维修。以下是关于起步异响的原因：刹车系统：在南方地区，由于春秋季属于潮湿多雨的气候，车辆长期在这种环境下行驶，就会刹车盘逐渐生锈。尤其是被水泡过底盘的车辆，刹车盘更容易氧化生锈。此时只要在保养的时候叫师傅帮忙用砂纸把刹车盘的锈迹磨掉，就不会出现异响。底盘原因：这是最常见的一种故障现象之一。很多汽车在使用了一定的时间之后就会出悬挂老化的情况。此时悬挂中的一些支撑零件逐渐失效，导致汽车在起步的时候底盘发出异响。应该及时去到4S店或厂对底盘进行保养和检查，看看是否存在轴承松动、老化或者漏油等情况，并且应及时更换相应的配件。

　　如果在行驶时轮胎出现了异响的情况，那可能是轮胎的花纹内卡住了小石子所致。汽车轮胎是汽车的重要部件之一。查看车胎磨损指示点：不管哪家的轮胎品牌，都会在胎面的沟槽部位设置磨损指示标志。当发现轮胎的花纹深度已经磨损到与凸起的指示橡胶一样高时，说明此时需要换轮胎。出现鼓包现象：胎面鼓包，说明局部橡胶发生质变，或者是压力不均所致。此时轮胎随时可能发生爆炸，继续行驶非常危险，所以要及时更换。

　　车辆行驶异响的原因如下：1、排气管变形：一般的前置发动机车型排气管都是从车底延伸到车尾，走烂路时或者有磕碰底盘很容易会导致排气管凹陷变形。变形的排气管增加了排气的阻力，所以就会使得排气管产生嗡嗡响和共振感。2、发动机异常：主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起。有些异响尚可预告，而发动机异响将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

　　以下是关于车跑起来有异响的原因：1、内饰板或音响松动，这一故障用手晃动即可查到，或者在行车时按压异响处，若异响消失即为此处故障，重新紧固下即可。2、车门密封胶条老化，长时间没保养过车门密封胶条也会有些故障，最好的方法是买一瓶硅脂自己保养，把硅脂涂抹到密封胶条上，吸收一个小时后擦掉，会有很好的效果。2、车门锁块接触不良，有间隙或者润滑不好，可以在锁块处涂抹黄油或者在锁销处缠上两圈防水胶带即可解决。

　　别克君威跑起来有异响的原因：1、张紧轮磨损：张紧轮的作用是将发动机皮带绷紧，使得发电机和转向助力泵不会打滑。因为长时间受到压力和高速旋转，所以张紧轮当中的轴承很容易磨损从而发出响声和共振。2、排气管变形：一般的前置发动机车型排气管都是从车底延伸到车尾，走烂路时或者有磕碰底盘很容易会导致排气管凹陷变形。变形的排气管增加了排气的阻力，所以就会使得排气管产生嗡嗡响和共振感。3、轮毂轴承磨损：轮毂轴承安装在悬架的“羊角”中，在日常行驶中无时无刻都在承受车辆的重量和冲击，当中的轴承滚珠就很容易磨损，轴承磨损最典型的症状就是汽车嗡嗡响和共振感。

　　速腾方向盘转向异响的原因可能是方向盘轴和万向节由于亏油导致的润滑不良发出的异响；还有可能就是方向盘转动时，喇叭与方向盘下方摩擦时发出的异响。以下是对速腾汽车的补充介绍：1、外观方面：2012版速腾的长宽高分别为4644mm、1778mm、1482mm，轴距为2651mm，车身尺寸方面有了明显增加，特别是后排空间有了明显的改变。这一点满足了许多消费者对空间的需求和喜好。2、内饰方面：大众标准化的三辐方向盘，在皮质材料的包裹下手感出色，多功能按键的设置足以让驾驶者触手可及，操作起来十分方便。平面式双圆式仪表盘，采用白色背光技术，车辆信息显示简洁醒目。3、动力方面：2012版速腾1.6L车型装备了EA111系列发动机，最大输出功率提升至105马力(77kw)，峰值扭矩达到155N·m。而与之匹配的则是5速手动或6速自动变速器。动力表现相比老款1.6L速腾有所提升。而1.4TSI与1.8TSI发动机与现款所配备的相同，仅是1.8TSI车型匹配了7速DSG双离合变速器取代了老款6AT变速器。

　　车行驶中有响声的可能原因有很多：可能是机油的原因，劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。关于机油的相关信息如下：1、简介：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。2、组成成分：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

　　以下是速腾方向盘有异响的解决方法：1.方向盘发生异响，需要把方向盘气囊卸下来，把上面的两个铁弹簧卸下，用黑胶带把两个弹簧两边缠了两圈，缠完后把气囊盖恢复原样即可解决方向盘异响。2.也可以直接到4S店维修。以下是造成方向盘异响的原因：1、转向管柱不润滑，摩擦力大。2、转向助力油少。3、万向节有问题。4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。5、平面轴承坏。

　　速腾导致异响的原因：1、发动机的机油不足，添加机油即可解决；2、燃油燃烧不良，拆下喷油器进行检查和调整；3、供油时间过早，调整供油提前角即可。有些是因为摩擦产生的声响，建议去4S店做个详细检测排除故障。速腾的长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距是2731mm。外观方面，这款车的车身侧面下棱线位置新增的镀铬亮条将前后保险杠的镀铬亮条连接到一起，让整车带来更加流畅的视觉感受，尾部也同样采用了横向拉伸设计。

　　轮胎跑起来有异响可能是轮胎花纹中藏入石子或者轮胎被扎，也可能是汽车轮胎的胎面不平整、胎压过高。最常见的情况就是胎面被钻入小石子或者轮胎被扎到了，因为汽车轮胎中有花纹们很容易就被卡入小石子，在汽车行驶过程中石子与地面摩擦，因而会出现异响，同样，胎面被尖锐物体扎到，比如钉子等也会出现异响。另外如果胎面不平，胎面出现磨损，也会出现异响，这时候就要仔细观察轮胎磨损面积是否过大，从而决定是否进行更换轮胎。还有一种情况就是胎压过高，不仅会出现异响还有可能爆胎，所以要选择合适的胎压才行。

　　速腾踩刹车有异响的原因可能是，首先是ABS正常工作时产生的声音，尤其是高速行驶时，猛踩刹车后ABS工作产生的噪音，这属于正常的声音。其次是自动挡车辆踩刹车时，变速箱齿轮之间因为速度的突然改变，碰撞产生的声音。最后，可能是减震固定螺丝,平衡杆胶套出现松动导致的此外，刹车盘表面不光滑，或者刹车片夹住异物，在踩刹车时，也会产生异响。刹车片生锈，摩擦块掉渣或脱落，刹车片太薄也都会产生异响。建议车主要定期检测刹车的工作情况，如果出现异常情况，请及时维修。

　　2020款速腾刹车的时候有异响的原因：1、可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。这时你就得到4S店拆下重新安装；2、行驶一段时间后突然发响，大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上，这样的情况你可以到4S店进行清洗；3、由于厂家的问题，如同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，有些厂家之间的尺寸偏差可达到三毫米；4、这就导致刹车盘表面看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。遇到这样的情况你需要先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，等痕迹吻合后就不会发响了。

　　刹车盘有划痕跑起来有异响的原因：1、可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。这时你就得到4S店拆下重新安装；2、行驶一段时间后突然发响，大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上，这样的情况你可以到4S店进行清洗；3、由于厂家的问题，如同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，有些厂家之间的尺寸偏差可达到三毫米。这就导致刹车盘表面看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。遇到这样的情况你需要先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，等痕迹吻合后就不会发响了。

　　新速腾异响普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。 因此出现异响先要弄清楚是哪个部位异响，只有清楚了异响的部位才能对症下药。在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

　　汽车跑起来嗡嗡响可能是车轮的轴承出现了问题，出现这种情况后，建议去检查一下车轮的轴承。速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2731毫米，长宽高分别是4753毫米，1800毫米，1462毫米。新款速腾一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。速腾的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4500转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。速腾的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。速腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。